Ciężarówka przewraca się na zakręcie

lis 10 2017
Kategoria: AUTOBUSY / BUSY / TROLEJBUSY / CIĘŻAROWE / DOSTAWCZE / ROLNICZE / BUDOWLANE

https://www.youtube.com/watch?v=Q8dtkcbYmWs
Share Button
do góry

22 komentarze do "Ciężarówka przewraca się na zakręcie"

  • Anonim pisze:
    11/11/2017 o 19:45

    Jak było słychać strzały to może też były wybuchy. A jak były wybuchy to pewnie zamach.

    Odpowiedz Report comment
  • Ranek pisze:
    10/11/2017 o 19:48

    I co w tym dziwnego, przecież to prowadził polski kierowca zawodowy

    Odpowiedz Report comment
  • Miłek pisze:
    10/11/2017 o 17:04

    Mógł wolniej jechać

    Odpowiedz Report comment
  • Fred pisze:
    10/11/2017 o 16:57

    Cytat:
    – Policjanci ustalili, że przewożony ładunek był źle zabezpieczony. Przesunął się podczas wykonywanego manewru – informuje WP podkom. Kowalska. – Kierowca dostał mandat – dodała.

    Odpowiedz Report comment
    • JA pisze:
      10/11/2017 o 21:50

      Jak czytam uzasadnienia tych imbecyli z drogówki to mnie za przeproszeniem ch*j strzela. Wielcy teoretycy od bezpieczeństwa, zawsze mają argument na to, dlaczego coś się stało i z jakiego powodu wlepić komuś mandat.
      Tego typu kontenerów nie da się założyć źle, ponieważ ciężarówki przystosowane do przewozu kontenerów mają specjalne rolki prowadzące kontener tak, aby ten zawsze ustawił się na środku ciężarówki.
      Tutaj opcje są dwie, albo właściciel złomu wrzucił na jedną ze stron coś wybitnie cięższego. Albo w ciężarówce w momencie skrętu puściła “poducha”, co nawet byłoby dość możliwe zwłaszcza biorąc pod uwagę, że jak słusznie ktoś wcześniej zauważył na początku filmu słychać jakiś “wybuch”. Czyli w jednym i drugim przypadku sprawy niezależne od kierowcy, ale mandat dostał…

      Odpowiedz Report comment
      • Paweł pisze:
        10/11/2017 o 23:53

        Za stan techniczny i poprawność załadunku (sprawdzenie), a także zabezpieczenie ładunku od momentu opuszczenia bazy\miejsca załadunku odpowiada kierowca. Dotyczy i dużych i małych. Tyle teorii. W praktyce na załadunek często wpływu dużego kierowca ciężarówki nie ma, a o stanie technicznym szef nie chce słyszeć. Ale jechać trzeba. Ktokolwiek popełnił błąd za wszystko na drodze i sprawdzenie tego przed wyjazdem odpowiada kierowca.

        Odpowiedz Report comment
        • JA pisze:
          11/11/2017 o 00:49

          Kierowca ma przerzucić własnymi rękami 10 ton złomu, żeby sprawdzić czy jest równomiernie rozłożona masa w kontenerze? Kierowca ma wpływ na to, że poduszka, która od zewnątrz wygląda elegancko pęknie w najmniej oczekiwanym momencie?
          Trochę logiki!
          Po to jacyś maniacy bezpieczeństwa wymyślili homologację pojazdów, ich elementów i wyposażenia, żeby taki np. kierowca nie musiał się martwić czy w kontenerze złom jest równo rozłożony, tylko “wózek” do transportu kontenerów ma być zaprojektowany tak, żeby kontener nie miał szans na wywrócenie się podczas standardowego użytkowania (a wybuch poduszki/opony i to na zakręcie do takich z pewnością nie należy). Czy też poduszka/opona/cokolwiek innego ma pracować do momentu aż nie ulegnie uszkodzeniu, w końcu nikt sprawnych np. amortyzatorów nie wymienia “na zaś”, tak samo tutaj, jeśli hamulce się napompowały, poduszki też, auto nie ściągało to kierowca nie miał żadnych podstaw do twierdzenia, że poduszka może wybuchnąć.
          Słowem są takie rzeczy, których nie sposób przewidzieć i w żadnym normalnym kraju nikt za ich zaistnienie nie winiłby innego człowieka…

          Odpowiedz Report comment
          • Polowic pisze:
            11/11/2017 o 18:12

            Co do załadunku to kierowca powinien być przy nim i nadzorować czy jest wykonany prawidłowo. Co do wymiany na zaś to ma ona jak najbardziej sens. Każdy element powinien mieć określony czas pracy, dodatkowo powinien być tak zaprojektowany, że w przypadku awarii jego zadanie przejmie jakiś element zapasowy. Tak się projektuje i użytkuje sprzęt lotniczy i najwyższy czas zacząć wprowadzać te rozwiązania w motoryzacji.

            Odpowiedz Report comment
            • JA pisze:
              12/11/2017 o 01:08

              Po pierwsze to chyba w d**e byłeś i g***o widziałeś skoro myślisz, że kierowca nadzoruje załadunek takiego kontenera. On przyjeżdża po już zapełniony, zamienia go z pustym i wraca na “bazę” z pełnym.
              Po drugie, każdy element MA określony czas pracy i jest on do momentu uszkodzenia/zużycia. To nie rozrząd, czy sworznie, żeby zużywały się stopniowo i dało się zdiagnozować ich uszkodzenie z wyprzedzeniem. W przypadku poduszki, jest system 0/1, albo działa, albo nie, choć teoretycznie można przewidywać interwał po którym należałoby dokonać jej zmiany, ale zazwyczaj producenci w przypadku tego typu elementów mają wytyczne, które dopuszczają element do dalszego użytku, nawet po czasie jego “planowej” wymiany.
              To się uśmiałem, samochody dążą do bycia możliwie tanimi produktami w zakupie, więc bawienie się w tak zaawansowane rozwiązania konstrukcyjne i technologiczne jest bezzasadne.. NIKT nie zaprojektuje samochodu tak jak samolotu, choćby z tego względu, że w samochodach nie ma na to miejsca. Kolejnym ważnym powodem jest fakt, że samochód jakby nie patrzeć jest na ziemi, a nie w powietrzu, tutaj jakaś awaria nie niesie za sobą ofiar liczonych w setkach, a w samochodach ciężarowych dodatkowo taki wystrzał poduszki powoduje automatyczne zatrzymanie pojazdu/zestawu – gwałtowny spadek ciśnienia w ukł. pneumatycznym powoduje automatyczne zablokowanie hamulców.

              Odpowiedz Report comment
  • fred pisze:
    10/11/2017 o 16:53

    Puściło mocowanie kontenera z ramą auta, a sypki ładunek i siła odśrodkowa zrobiły swoje

    Odpowiedz Report comment
  • Michał pisze:
    10/11/2017 o 16:45

    Pomiędzy 1 a 2 sekundą nagrania słychać wyraźnie jakiś wystrzał. Może to miało wpływ na przewrócenie się ciężarówki? Dobrze że Ci ludzie stali tam gdzie stali, bo inaczej byłoby z 7 trupów..

    Odpowiedz Report comment
  • kundel3ury pisze:
    10/11/2017 o 16:32

    Rozumiem żeby jechał szybko ale nie, dziwne. Ładunek się przesunął?

    Odpowiedz Report comment
  • Zircon pisze:
    10/11/2017 o 16:28

    Tiry na tory, a najlepiej na księżyc. Tam nikomu krzywdy nie zrobią.

    Odpowiedz Report comment

Skomentuj...

Ostatnie wpisy

Szukaj

  • lis 16 2023
    MOKRA PLAMA
  • lis 14 2023
    ZIELONA REWOLUCJA NA POLSKICH DROGACH
  • lis 10 2023
    ZIELONA KOMUNA DLA DOBRA MATKI ZIEMI
  • lis 09 2023
    Czy dojdzie do potrącenia pieszej?
  • lis 08 2023
    Moment zderzenia ciężarówek koło Miechucina

  • Kategorie

  • Archiwa

Skip to content