Polskie Drogi |

Menu

‹ Nieudany drift — Pośpieszna osobówka ›

Gdyby nie krawężnik…

sty 10 2016
Kategoria: POŚLIZGI

https://youtu.be/izeV16HQp5g

27 komentarzy do "Gdyby nie krawężnik…"

damian pisze:

10/01/2016 o 18:46

Eee tam w GTA nie takie rzeczy sie robilo :p

Odpowiedz Report comment
Kuń pisze:

10/01/2016 o 16:20

No to mechanik zarobi na ustawieniu zbieżności bo drążek kierowniczy pewnie krzywy już… A wystarczyło jechać odrobinę wolniej i MYŚLEĆ, że w zakręcie będzie gorzej. Ale no cóż. Kolejny mistrz prostej.

Odpowiedz Report comment
kazik pisze:

10/01/2016 o 16:04

śnieg w sierpniu? czy to aby jeszcze polandia?

Odpowiedz Report comment
kriss_u pisze:

10/01/2016 o 13:23

Miałem kiedys podobna sytuację tylko ze zrobiłem to inaczej to znaczy zalogowałem tylne koła (ręczny) żeby ustawić auto bokiem kontra kierownicą i kontrola gazu i udało mi się trafić w bramę bez żadnych strat tylko z spanikowaną dziewczyna obok. Taka tam przygoda

Odpowiedz Report comment

RAFiki pisze:

10/01/2016 o 15:34

Taaa a pasażerowie wstali i bili brawo 😉

Odpowiedz Report comment

kriss_u pisze:

10/01/2016 o 16:51

Jedyną pasażerka była moja dziewczyna i piszczała że strachu
ps. umiejetnosc właściwego kontrowania i kontrola gazu w zimowych warunkach może się okazać bardzo przydatna polecam potrenować oczywiście w bezpiecznym miejscu jakiś pusty parking na uboczu np.

Odpowiedz Report comment

Michał pisze:

10/01/2016 o 13:21

Jeszcze szybciej mógł jechać

Odpowiedz Report comment
MR pisze:

10/01/2016 o 12:54

Wygląda jakby podczas skręcania dalej dohamowywał. Duży błąd. Jak skręcamy na śniegu to noga z daleka od hamulca i w ogóle od wszystkich pedałów. Toczymy się na biegu żeby auto samo powolutku zwalniało. A jak czujesz że podczas hamowania już jest uślizg to od razu decyzja że nie skręcamy tylko jedziemy dalej prosto. Lepiej wycofać na wstecznym.

Odpowiedz Report comment

J-kob pisze:

10/01/2016 o 13:28

No jeśli chodzi o pedały, to można ewentualnie dać sprzęgło i pozwolić się kołom swobodniej toczyć. Wszak hamowanie silnikiem w skrajnych warunkach również może doprowadzić to uślizgu kół 😉

Odpowiedz Report comment

RAFiki pisze:

10/01/2016 o 15:30

Jak wciśniesz sprzęgło / wrzucisz luz, to zostajesz bez kontroli a w dodatku zwiększasz masę niesterowaną i zwiększasz szansę na utratę stateczności.

Odpowiedz Report comment
MR pisze:

10/01/2016 o 20:53

Nie do końca. na biegu samochód ma lepszą przyczepność niż na luzie. Popróbuj sobie “pod Tesco” to sam się przekonasz. Gdy zwalniasz na biegu silnik działa jak taki bufor który zapewnia stałą szybkość obrotu kół

Odpowiedz Report comment

riesling pisze:

10/01/2016 o 15:42

Dohamowywał bo mózg mu nie pozwolił na zdjęcie nogi z hamulca bo właśnie rejestrował za dużą prędkość.
ps. Na innym niż wsteczny trudno wycofać 🙂

Odpowiedz Report comment

Bon pisze:

10/01/2016 o 12:47

Jak oglądam te filmiki to są momenty gdy wyczuwajac się w rolę kierującego, patrząc przez przyzmat prędkości i sytuacji na drodze ciarki mnie przechodzą że przecież w ten sposób zaraz bym zaliczł dzwona! A chłop jedzie zadowolony i nagle jak to się stało!..? Ano fizyka jak to dziwne zjawiska… Skąd one się biorą? Macie takie wrażenia?

Odpowiedz Report comment
Adam pisze:

10/01/2016 o 12:32

Słaba technika.
Przy takich warunkach każdy manewr powinien być delikatny i płynny. Jak skręcasz w prawo, to od lewej krawędzi delikatnym łukiem. Jak przód ucieka, to można jeszcze się ręcznym ratować, ale takie manewry lepiej poćwiczyć. Nawet pod Tesco.
Wyczujesz auto i będziesz pewniej jechał.

Odpowiedz Report comment

Arek pisze:

10/01/2016 o 12:57

Zgadzam się, ale za ćwiczenie takich manewrów można przy odrobinie pecha stracić prawo jazdy a bardzo prawdopodobnym jest pozbycie się 500 złotych i dopisanie do konta 6 punktów karnych…

Odpowiedz Report comment

Twardy Pończo pisze:

11/01/2016 o 12:17

Jak rozsądny glina to można się dogadać.

Odpowiedz Report comment

Patryk pisze:

10/01/2016 o 11:22

nie rozumiem po co on przez skrętem jeszcze odbił w lewo

Odpowiedz Report comment

Logan pisze:

10/01/2016 o 11:30

Bo się przyzwyczaił, że furmanka trochę zachodzi przy skręcie 😉

Odpowiedz Report comment

Kacper pisze:

10/01/2016 o 11:10

A może by tak dostosować prędkość do warunków panujących na drodze i od razu mniej problemów w życiu 😛 w końcu po coś ten mózg jest w czaszce 🙂

Odpowiedz Report comment
siwek pisze:

10/01/2016 o 11:08

już widzę bladą twarz kierowcy 😀

Odpowiedz Report comment

Konrad pisze:

10/01/2016 o 11:12

I czujesz że gacie już się nie dopiorą 😀

Odpowiedz Report comment

karol pisze:

10/01/2016 o 11:06

Możesz, po prostu zwolnić przed zjazdem wcześniej, a nie pędzić jakby to lato i 30″ było 😀

Odpowiedz Report comment

T pisze:

10/01/2016 o 11:11

to można zrobić wcześniej, ja mówię o tym jak już jest za późno 😉

Odpowiedz Report comment

T pisze:

10/01/2016 o 11:02

najgorsze uczucie, jak widzisz ze zaraz walniesz i nic nie mozesz zrobic

Odpowiedz Report comment

kolo pisze:

10/01/2016 o 14:19

tak wlasnie mialem pisac,ostatnio jade na letnich,jeszcze drogi były czarne ale wyjechałem za miasto na jaks wioche,biala droga lod,jade max 40,zakrecik waska droga,na szczescie pola naokoło,nirmalnie bez gazu powolutku a autko sobie whechalo w pole zamiast skrecic

Odpowiedz Report comment
RAFiki pisze:

10/01/2016 o 15:17

W takim ratzie lepiej oddaj prawo jazdy zanim kogoś skrzywdzisz!

Odpowiedz Report comment
riesling pisze:

10/01/2016 o 15:43

Prawie rozbił dwa samochody 🙂

Odpowiedz Report comment

Skomentuj...

Ostatnie wpisy

Szukaj

lis 16 2023
MOKRA PLAMA
lis 14 2023
ZIELONA REWOLUCJA NA POLSKICH DROGACH
lis 10 2023
ZIELONA KOMUNA DLA DOBRA MATKI ZIEMI
lis 09 2023
Czy dojdzie do potrącenia pieszej?
lis 08 2023
Moment zderzenia ciężarówek koło Miechucina

Kategorie
Kategorie
Archiwa
Archiwa