Hamowanie na A4
https://www.youtube.com/watch?v=LnjH0BmEovE
Menu
- Strona główna
- PO CO TO WSZYSTKO❓
- YT 271 000
- WSZYSTKIE ODCINKI
- wyprzedzaczPL
- instagramPD
- STOP AGRESJI DROGOWEJ
- UDOSTĘPNIANIE MATERIAŁÓW NA PD
- W MEDIACH
- PARTNERZY
- KALKULATOR SPALANIA
- POLITYKA PRYWATNOŚCI
- KONTAKT
80 komentarzy do "Hamowanie na A4"
IIrG.((‘)),,)”
A jak tak sobie myślę, że większość patologii autostradowych załatwiłby odcinkowy pomiar prędkości. Proste, łatwe i przyjemne.
Intr78 bez obrazy ale jeśli 78 to iq a nie rok urodzenia to jest mi Ciebie szkoda. Policja drogowa i tak już nadużywa swoich kompetencji do karania kierowców za co tylko sie da zamiast (jeśli byloby to możliwe) pouczyć i puścić. No ale na każdym kroku trzeba obywatela zgnoić.
Cała Europa włącza w takiej sytuacji światła awaryjne.. z kilometra widoczne.. W Polsce nikt tego nie wie, że trzeba włączyć.. i tego nie robi.. I co nie jest dziki kraj..? Przecież to jest nienormalne..i w sytuacji niedouczonych polskich kierowców..nie dziwi ogrom wypadków..!
Akurat tutaj światła awaryjne włączone mają…
Jechali “ze słońcem” więc jak pewnie wiesz – światła są wtedy bardzo słabo widoczne. Czasem jest nawet wrażenie, że zapalają się wszystkie na raz.
Sam ostatnio mialem taka sytuacje a zarazem dobra i cenna lekcje. Nie ukrywam ze jestem mlodym kierowca( nie nie jezdze bmw ) wracalem z warszawy z lotniska od samej wawy s8 podczepilem sie pod megane sluzbowe i tak lecielismy sobie 180-190 tempomat caly czas lewym, minelismy piotrkow czas na dk1 w stronw katowic( gierkowka ) nagle gdzies z gorki zjezdzamy 300-400m przed nami wypadek ( mozna o nim przeczytac w piotrkow nasze miasto ) i co jakis kretyn jadac prawym nie spojrzal w lusterka i dal na lewy co nasza droge hamowania ograniczylo na pewno o polowe, kierowca megane na pas zieleni i dwoma kolami asfalcie, ja natomiast ( nie wiem jak tak szybko tego dokonalem ) w ciagu ulamku sekundy zobaczylem ze na prawo pusto i zmienilem pas i dopiero zaczalem hamowac ( tak jak piszecie wyzej, ze lepiej zmienic pas na ktorym wiecej miejsca ) co pozwolilo mi spokojnie wyhamowac bo mialem jeszcze spory zapas pobocza. Lekcja zycia i jazdy ktora przyszla mi instynktownie – dlatego na drodze nie warto postepowac pochopnie ( hamulec w podloge i niech sie dzieje co chce ) czasem warto spojrzec czy obok nie bedzie latwiej hamowac.
a może, nie warto postępować pochopnie jeżdżąc 180 -190 ?
Wiem, że nie na temat, ale czy któryś z Panów może mi powiedzieć w którym miejscu najlepiej zamontować kamerkę w aucie ? U góry za lusterkiem czy może na dole by nie ograniczała widoczności i kabel tak brzydko nie wisiał ? Z góry dziękuję za pomoc . Pozdrawiam !
Najlepiej zamontować obok lusterka wstecznego, od strony pasażera (lusterko masz przekrzywione w taki sposób, że tam jest więcej miejsca). Kamera która jest wyżej widzi więcej, i nie zasłania Tobie cennego pola widzenia. Kable są na tyle długie, że możesz je wtedy wepchnąć między szybę a podsufitkę, dalej po słupku między przednią szybą a tą pasażera i dalej jak chcesz do gniazda. Kamerka na dole będzie Ci zasłaniała cenne pole widzenia przy zbliżaniu się np do przejść dla pieszych.
Pomogłem ? 🙂
Tak ! Dziękuję Ci bardzo, dzisiaj będzie montowana 🙂
To jest to – hebel w podłogę i niech się dzieje wola Nieba…Oczywiście kierownik Jeep’a z głową na karku.
Suzuki Baleno nie miało fabrycznie ABSu? 😉
Zapewne miało ABS, ale przecież jak się psuje czujnik i zaczyna świecić na desce rozdzielczej to Janek jedzie do Zenka na “kasowanie błędu” (Zenek ma intrafejsy do wszystkiego!), a żeby nie świeciło to Zenek wymontuje kontrolkę. I po sprawie.
Szacun dla jeepowca i pogarda dla barana spod Tarnowa..
Na krakowskim odcinku A4 jest tak co poniedziałek, a czasami i codziennie
Dokładnie – prawilny ziomek z Katowic, kontra wieśniak z zatęchłej prowincji… KTA, gdzie to jest? Powiat Tarnowski? To jeszcze pół biedy, ale co wyczyniają na A4 górolicki na KTT i KNS to już nawet ja nie.
Ogólnie kierowcy z małopolskich wiosek są genialni. Jeżdżąc DW 977/981 Tarnów-Nowy Sącz zawsze trafiam kilku z rejestracjami: KTA (pow. tarnowski), KGR (gorlicki) i KNS (nowosądecki) którzy wyprzedzają pod górę, na zakrętach, omijają wysepki na przejściach dla pieszych po drugiej stronie, na drogach 2+1 jadą pod prąd środkowym pasem. Linia podwójna ciągła dla nich nie istnieje (w myśl logiki powymalowywali tych linii wszędzie i się nie da wyprzedzać). I oczywiście za 2 km skręcają do swojej chatki. I to nie pojedyncze przypadki. Jadąc na południe od Tarnowa to po prostu norma.
To się szybko opon pozbył 🙂
Niektórzy gloryfikują tego z Jeepa jak by co najmniej rzucił się w ogień w celu ratowania tego idioty. A on zrobił ten unik nie z troski o życie tego wariata, tylko z troski o swoje autko,żeby mu ten debil tyłu w tym jeepie nie zdefasonował 😉
W końcu auto na kredyt to jest czego sie obawiać ?
Ale przyznaj, że zrobił to z klasą – kiedy niedoszły sprawca wjeżdża w kadr, nie ma nawet naciśniętego hamulca, a odległość między pojazdami to jakieś 25m. Całe hamowanie (zblokowanie kół) rozpoczynające się w 7 sekundzie (wg mojego odtwarzacza) trwa 3 sekundy, a on zaczyna unik ok. 7,5 sek. To naprawdę mało czasu, i chociaż wiadomo, że widział w lusterku szybko zbliżający się pojazd już wcześniej, to na jego miejscu niejeden zdołałby tylko wykrzyknąć słowo na k. (k jak kołnierz ortopedyczny)
Od razu widać że młody kierowca. Ja mam prawko zaledwie 7 lat, ale odruch mam wyrobiony nawet jako pasażer (w sensie że opierdzielam kierowcę), gdy dystans robi się za mały.
Okolice Lublina obfitują w drogi szybkiego ruchu ale to prawda, że co raz częściej rozsądek zostawiamy w domu.
wszystko fajnie tylko te awaryjne to dawno powinien mieć włączone jak stoi na autostradzie i za nim nic nie ma
a sorry miał włączone teraz się przyjrzałem dobrze 😉
brawo kierowca JEEP’a 🙂
Kierowca dżipa muj miszcz
KTA i wszystko jasne.
Kierowca kombi typowy amator. Najpierw zapierdala, a potem pedał hamulca w podłogę i czekać co się stanie. Miał dużo miejsca żeby Jeepa ominąć. Dobrze że kierowca terenówki miał oczy dookoła głowy
Miał dużo miejsca, ale nie miał odruchu odpuszczenia hamowania, co pozwoliłoby mu zmienić pas (bo bez abs to sobie można kręcić kółkiem przy takim hamowaniu, ale wiadomo, że to nic nie da). Więc: i abs by go uratował, i doświadczenie (albo przeszkolenie). Myślę, że wielu z nas miało podobną sytuację, która mogła, albo skończyła się dzwonem. Ja osobiście nawet dwie – kiedy abs w moim ówczesnym aucie (astra f ’94!) pozwolił skręcić i znaleźć na prawym pasie na tyle miejsca, żeby wyhamować (minąłem przy tym ze 3 auta stojące na lewym), oraz druga, kiedy na mokrej nawierzchni nie było gdzie uciekać (drugi pas zajęty) i pozostało tylko wdepnąć pedał i czekać na dzwon.. Na szczęście lekki. Doświadczenia oczywiście cenne, ale.. po co?
Standard. Polacy nie umieją jeździć po autostradach.
Widać to szczególnie w zachodnich krajach.
Znak autostrady i polak od razu but w podłogę – szczególnie jeżeli jedzie w jakimś starym, pełnoletnim szrocie pokroju właśnie takiego starego kombiaka.
I wziuuu ile fabryka dała.
I w pupie ma odległość od poprzedzającego pojazdu i inne rzeczy, które trzeba brać pod uwagę podczas jazdy z dużą prędkością.
Nie wspomnę już o świętych krowach polskich dróg – tirowców – którzy w ogóle mają w zadzie to, że ktoś ich lewym pasem wyprzedza i zajeżdżają mu drogę by wyprzedzić drugiego tira jadącego 1km/h szybciej niż on.
dokładnie kolego pozdrawiam
Malo który starym rumplem pcha sie na autostradę. Jedynie pancerne auta można ujrzeć z tych starych a swoją drogą Ci z starych aut są zdecydowanie bardziej kulturalni niż Nowonabylski na kredyt co sąsiadowi zaimponował. A, że temu gul skoczył to jak typowy Polak tez wziął kredyt którego ledwo spłaci albo wcale.
Wyobraź sobie jestem świętą krową polskich dróg czyli kierowcą ciężarówki i uwierz mi że czasem nawet ten 1km/h sądzi o tym czy dowioze ładunek na czas. I nie wpierdzielam się przed maskę samochodu tylko czekam jak będzie pusto.
Idioci razem z nagrywającym jeżdżą po 200 jak nie więcej ROZUMU TROCHE wogule nie myślą
Przeciez typ nagrywajacy jedzie TIRem, co Ty pierdolisz?
a w czym to przeszkadza
Not sure if trolling or just stupid
Patrząc na ortografię (“wogule”), to chyba przede wszystkim to drugie, a trolling to tylko skutek uboczny..
hahahhahahhahahhaha xD
to serio czy ktoś baituje? 😀
Powodzenia w rozpędzeniu się ciężarówką do 200 km/h.
najszybsza ciezarowka swiata 450 kmh 2 silniki odrzutowe lotnicze prat & withney dla bezpieczenstwa na diesel:))))
W tym że jesteś idiotą
To nie T.I.R tylko ciężarówka …
Niby racja, ale mimo wszystko jakoś wygodniej tir powiedzieć 🙂
A poza tym nie wiem jak innym ale mnie już się znudziło pierdzielenie, że zestaw ciągnik + naczepa to nie T. I. R 😉
Może od razu stosować nazwę “ciągnik siodłowy z naczepą” ? Dekle.
I na jednym kole… 😉
dokładnie kolega ma racje jeżdża dużo szybciej niż można a potem się żalą
a ty na pewno myslisz 😉 ortografii sie poucz a nie siedzisz przed kompem i głupoty piszesz
Po pierwsze Naucz się pisać “wogule” żenada.
i nie komentuj już lepiej bo kaleczysz Ojczysty język ! ;=]
O jebany ;o
Osoba z Jeepa z głową na karku – super reakcja 😉
żadna super reakcja jakby nie było tej reakcji to by ten szybki miał nauczke przynajmniej a tak to co
Trollujesz co nie?
Proszę nie pisać takich bzdur – na dodatek używając skrótu PD w nazwie 😛
To pierwsze litery mojego imienia i nazwiska.
No to jest Ci wybaczone 😉
Ja tam mu jakoś nie wierzę w te inicjały – widać wyraźnie, że to troll celujący w max negatywnych ocen, wkurzanie ludzi i rozwalanie dyskusji, a do tego podszywający się pod autora. Mam nadzieję, że strona wkrótce na tyle się rozwinie, że zyska jakiegoś dobrego moderatora i nie będziemy oglądać takiego cyrku..
Chcesz to możemy się zaprosić na faceboku jeśli chcesz dowodu
A mnie tez zaprosisz na FB? co za …..
Znajomych na fb nigdy za dużo, chcecie to oki
a może sie nazywa Andrzej Dupa :))))
PD – pierdolony debil. Zgadza się.
Pierdolnięty Dupek?
Czy cała ta rzesza drogowych nauczycieli jest jakaś nienormalna czy każdy ma tętniaka w mózgu? Co Ci po dawaniu nauczki kiedy np. wieziesz znajomych na lotnisko bo wylatują na wczasy za granicą i musisz być raczej na czas a ktoś Ci wjechał w tył?
niewspominając o utracie zdrowia ” kręgi w karku”
Ale powiedz mi jaką nauczkę… Nie jechałeś nigdy na autostradzie 150km/h?? Uwierz mi, że trudno określić z daleka czy samochód jedzie czy prawie stoi jak w tym przypadku… Kierowca Volvo też awaryjnie hamował tylko, że miał ABS i zjechał bo inaczej też by uderzył.
Na autostradzie można 140 😉
Dlatego warto przy takim spowolnieniu włączać awaryjne.
Za to ten z kombi reakcji brak – wcisnąć pedał hamulca i co Boże dasz
A co miał robić jak nie ma chłopina ABSu?? Hamował ostro, żeby innego nie walnąć. A dla kierowcy Jeepa wielki szacun za trzeźwość umysłu w takiej sytuacji.
Polecam wpisać w google hasło: hamowanie pulsacyjne. Ewentualnie zrobić prawo jazdy.
Gdyby hamował pulsacyjnie, znalazł by się daleko za samochodami które widać na filmie. A że nie miał za bardzo gdzie uciekać mógł tylko liczyć na minimalizowanie skutków uderzenia.
Hamowanie pulsacyjne to nie muskanie pedału hamulca, jak Ci się może wydawać, tylko depnięcie mocniejsze i jak słyszysz/czujesz zblokowanie kół, lekko odpuszczasz i tak na granicy poślizgu. To jak jazda na półsprzęgle – to trzeba poćwiczyć i początkujący albo ten, kto tego nie ćwiczył, po prostu nie będzie potrafił tego dobrze zrobić. 13 lat temu, jak zrobiłem dopiero co prawko, rowerzysta jadący przede mną nagle postanowił skręcić w lewo, bez jakiejkolwiek sygnalizacji i od prawej krawędzi jezdni, oczywiście przed samą maską. Ja pedał w podłogę, na zblokowanych kołach, koła skręcone w prawo, ale jadę prosto na niego. W ostatniej chwili odpuściłem hamulec i auto zrobiło nagły unik w prawo – tylko dzięki temu go nie potrąciłem. Jeśli ktoś już nie chce pulsacyjnie hamować, może robić tak samo – hamulec w podłogę, a jak widzi, że nie ma szans wyhamować, a jest szansa na unik, to odpuścić…
Hamowanie pulsacyjne sprawdza się jeśli chcemy wykonać manewr, hamując na suchym asfalcie nie ma szansy na skrócenie drogi hamowania w ten sposób.
swietna reakcja kierowcy jeepa duzy szacunek
powinien wyjsc i tego w jeepie po nogach calowac:P
Zgadzam się, własnie to chciałem napisać – wielkie piwo dla kierowcy Jeepa. ZAWSZE trzeba patrzeć we wsteczne lusterko w takich sytuacjach. Jak widać kierunek jazdy był ze słońcem, więc bardzo słabo było widać światła stopu i awaryjne.
ło kurde