Jedź bezpiecznie odc. 540
https://www.youtube.com/watch?v=9iR1Kesn8Dk
Menu
- Strona główna
- PO CO TO WSZYSTKO❓
- FB 100 000
- YT 300 000
- WSZYSTKIE ODCINKI
- wyprzedzaczPL
- instagramPD
- STOP AGRESJI DROGOWEJ
- UDOSTĘPNIANIE MATERIAŁÓW NA PD
- W MEDIACH
- PARTNERZY
- KALKULATOR SPALANIA
- POLITYKA PRYWATNOŚCI
- KONTAKT
21 komentarzy do "Jedź bezpiecznie odc. 540"
a czemu kur*a nie mogą do sygnalizatora wstawić klosza ze strzałka w lewo i w dół do zawracania ?
chyba w dupie byłeś i gówno widziałeś
Mogą i na wielu skrzyżowaniach tak jest. Ale jeśli z ulicy po lewej świeci się zielone światło (kierunkowe) do skrętu w prawo, to nie można tego zrobić. A zakazu zawracania być nie musi: jeśli światła nie działają to zawrócić można (jadący od lewej i skręcający w prawo nie mają wówczas gwarancji – dawanej przez zielone światło – bezkolizyjnego przejazdu).
Przyczyną łamania zakazu zawracania na bezkolizyjnej zielonej strzałce jest jedno i drugie.Niewiedza może wynikać z tąd że wielu kierowców wzoruje się na oznakowaniu gdzie w wielu miejscach stawia się jako niepotrzebny znak ZAKAZ ZAWRACANIA.
Wielu kierowców ignoruje zakaz zawracania gdyż jest on plagą na drogach.Mozna zrozumieć ze na co którymś skrzyżowaniu nie można zawrócić, ale nie to że na prawie każdym. Wiadome jest ze jak ktoś ze jeśli ktoś z posesji chce jechać w lewo to na drodze dwujezdniowej musi skrecić najpierw w prawo a potem zawrócić( coraz częściej na wielu skrzyżowaniach gdzie jest droga dwujezdniowa jest tylko nakaz skrętu w prawo-nie ma możliwości skręcania w lewo) tylko jak ma to zrobić na kilka pod rząd skrzyzowań ma zakaz zawracania
Pan Redaktor notorycznie trąbi na innych, też mógłby nie dawać złego przykładu…
a po ch… jest klakson? jak gamon jedzie źle to trzeba mu zwrócić uwagę
Ja przypuszczam, że jednak większość kierowców (tak raczej 95%) jest nieświadomych, że sygnalizator świetlny ze strzałką jest równoznaczny z zakazem zawracania.
Na kursie prawa jazdy, który robiłem 20 lat temu, nic takiego się nie uczyłem, a temat sygnalizatora ze strzałką nie jest aż tak chodliwy, żeby gazety się o tym rozpisywały.
Swoją drogą jak to dobrze, że jest taka strona jak ta, gdzie takich rzeczy możemy się dowiedzieć.
Na koniec jeszcze jedno pytanie do redaktora:
Wyobraźmy sobie takie skrzyżowanie jak na filmie, czyli z sygnalizatorem świetlnym ze strzałką ale bez tablicy zakazu zawracanie. Tym razem jednak sygnalizatory świetlne zostały wyłączone (mam na myśli mrugają światłem pomarańczowym), co często się zdarza późnym wieczorem albo w nocy.
Czy w takim wypadku można zawrócić czy nie?
To wbrew pozorom nie jest aż takie oczywiste. Jest skrzyżowanie bez tablicy zakazu zawracania, sygnalizator wyłączony, jest noc, prawie nikogo na drodze, a ja potrzebuję zawrócić… Chcę jechać zgodznie z przepisami… Powinienem jechać dalej i zawrócić dopiero na następnym skrzyżowaniu, czy mogę zawrócić tu i teraz…?
Część pierwsza jest właśnie największą bolączką polskich dróg. Ludzie, którzy prawo jazdy zrobili 30 lat temu, kiedy po miastach jeździły trzy samochody na krzyż i od tamtej pory nie przyswoili żadnej zmiany przepisów. Dlatego jestem zwolennikiem odnawiania uprawnień co 5/10 lat i wcale nie uważam, że jest to okradanie.
Redaktorem nie jestem, ale chętnie odpowiem.
Sygnalizator kierunkowy (ze strzałką) informuje nas o ruchu bezkolizyjnym i kierunku w którym on występuje (prawo, lewo, prosto, zawracanie). W związku z tym w przypadku wyłączonej sygnalizacji zachowujemy się tak jakby ona nie istniała, czyli poruszamy się z godnie z oznakowaniem pionowym/poziomym.
1) Sygnalizator kierunkowy do skrętu w lewo działa i występuje znak zakazu zawracania – nie możemy zawracać
2) Sygnalizator kierunkowy do skrętu w lewo nie działa i występuje znak zakazu zawracania – nie możemy zawracać
3) Sygnalizator kierunkowy do skrętu w lewo działa i nie występuje znak zakazu zawracania – nie możemy zawracać
4) Sygnalizator kierunkowy do skrętu w lewo nie działa i nie występuje znak zakazu zawracania – możemy zawracać
Dzięki za wyjaśnienia 🙂
A tak przy okazji, to oczywiście prawo jazdy ważne tylko określony czas to napewno jedno z rozwiązań. Ale może jednak łatwiej i przyjemniej po prostu popularyzować zmiany w przepisach jak choćby na tym portalu, w telewizji czy w gazetach motoryzacyjnych. No i oczywiście na każdym kroku zachęcać do bezpiecznej i rozsądnej jazdy 🙂
Ja na przykład chętnie się uczę czegoś nowego i chętnie przyswajam wiadomości o zmianach w przepisach, ale akurat o zakazie zawracania przy strzałce nie słyszałem.
Próbowałem nawet czytać aktualny kodeks drogowy, ale niestety niektóre sformułowania wcale nie są oczywiste i jednoznaczne do zinterpretowania. Stąd też właśnie przypuszczam, że czasopisma i telewizja byłyby bardziej efektywną formą zwiększania bezpieczeństwa na drodze.
A po co masz znaki poziome wymalowane na jezdni. Dla ozdoby?
Znak poziomy nie rozwiązuje problemu. Spójrzmy na opis strzałki:
P-8b strzałka kierunkowa w lewo:
Znak ten oznacza, że jazda z pasa ruchu, na którym są umieszczone, jest dozwolona tylko w kierunku wskazanym strzałką (…) Ponadto umieszczona na jezdni strzałka zezwalająca na skręcanie w lewo ze skrajnego lewego pasa ruchu oznacza także zezwolenie na zawracanie, chyba że jest to zabronione znakiem B-23 lub ruch jest kierowany sygnalizatorem S-3.
Powinni zmienić przepisy.
P-8b powinien zezwalać na skręt tylko w lewo. Natomiast na drogach widzę jakieś hybrydy p-8b połączone z p-8c i to jest dobre bo jasno komunikuje co możesz zrobic.
Po co w takim razie jest znak “Zakaz zawracania? Skoro strzałka skrętu w lewo już sama w sobie jest równoznaczna z takim zakazem ?
Czy to nie jest mylące? Skoro znamy znak zakaz zawracania a w pewnym momencie go nie ma to można w domyśle uznać że zawracanie jest dozwolone.
Wez człowieku oddaj prawo jazdy, rozumiesz słowo nakaz ?!?! jak sama nazwa wskazuję masz obowiązek do pewnej czynności, a znak zakazu musi być ponieważ czasami są skrzyżowania bez sygnalizacji świetlnej cymbale !!!!!!
Dziwie się ze macie prawo jazdy…
Zakaz zawracania może stać na skrzyżowaniu bez sygnalizacji bezkolizyjnej, strzałki kierunkowe…
A jak mamy jak byk pas do skrętu w lewo to nie zawracamy bo w tym samym momencie osoby z pasa po lewej mogą mieć strzałkę do skrętu w prawo co doprowadzi do kolizji
A po co jest znak informujący o zmianie pierwszeństwa przejazdu? Jeśli znamy taki znak a go nie ma to możemy uznać w domyśle że wciąż mamy pierwszeństwo….
Myślenie (a raczej jego brak) na poziomie tych co twierdzą że jest zakaz przepuszczania pieszych. Jak to usłyszałem to myślałem że się posikam ze śmiechu… 😀
Po to ,że jak sygnalizacja nie działa to stosujesz się do znaków.
Ten znak jest tak naprawdę niepotrzebny.Zarzadca drogi go stawia dodatkowo tak jak np stawiają zakaz wyprzedzania gdzie same przepisy tego zabraniają przejścia dla pieszych, zakręty, skrzyżowania itp
znak zakaz zawracania jest dlatego,że jesli sygnalizacja świetlna jest wyłączona to mozna zawracać,wiec dajmy na to brakło pradu,naprawa itp i sygnalizacja kierunkowa jest wylaczona, wtedy zawracać z pasa do skretu w lewo można, po to jest niekiedy dodatkowo znak zakazu zawracania
Gdyby było więcej zawrotek PRZED skrzyżowaniami, to kierowcy nie musieliby zawracać na skrzyżowaniach przy takiej sygnalizacji. Ludziom nie chce się jechać 2-3 km po to, żeby zrobić to zgodnie z przepisami.
6:50 to trochę przegięcie. Gość jechał z taką samą prędkością co samochód z “L”, nie wyprzedzał go. Nawet gdyby zauważył (a w sumie to powinien), że elka hamuje żeby przepuścić pieszego, to musiałby hamować bardzo gwałtownie, stwarzając jeszcze większe niebezpieczeństwo.