Kolizja z tramwajem
>>>miejsce kolizji<<<
https://www.youtube.com/watch?v=Wdr_QkbYzQs
Menu
- Strona główna
- PO CO TO WSZYSTKO❓
- FB 100 000
- YT 300 000
- WSZYSTKIE ODCINKI
- wyprzedzaczPL
- instagramPD
- STOP AGRESJI DROGOWEJ
- UDOSTĘPNIANIE MATERIAŁÓW NA PD
- W MEDIACH
- PARTNERZY
- KALKULATOR SPALANIA
- POLITYKA PRYWATNOŚCI
- KONTAKT
17 komentarzy do "Kolizja z tramwajem"
Pierwsze opel wjechał bezpośrednio przed tramwaj. Nie powinien rosząc za wcześniejszymi autami. A motorniczy podejrzewam ze dał na rozruch jak ruszyły auta blokujące torowisko które złamały artykuł 28K.R.D a opel nie zwrócił uwagi ze nadjeżdża tramwaj zasugerował się ruszającymi autami. motorniczy na pewno dał na hamowanie ale reakcja tramwaju waga ok 34 tony składu dała taki efekt hamowania gdzie podejrzewam ze były użyte hamulce szynowe czyli 2 awaryjny hamulec. Jesień jeszcze powoduje poślizg (liście,trawa,itp) podobny efekt jak dla samochodu marznący deszcz. wbrew pozorom tramwaj najlepiej hamuje jak jest temperatura poniżej zera. Ja 1987 zrobiłem prawo jazdy kat A i B w 2008 D a 2012 pozwolenie na kierowanie tramwajem. i koledzy opowiadali mi ze tramwaj może hamować z 50km/h 150metrów była to dla mnie przesadą dopóki mnie się to nie przydarzyło. A zwłaszcza tam gdzie jest torowisko wspólne lub są drzewa. Każde koszenie trawy w Krakowie jest zgłaszane z powodu możliwego poślizgu. Zwrocie uwagę gdzie jest dużo piasku na torowisku to jest krzemowy białoszary to jest dla tramwajów ślisko. Albo jadąc tramwajem przy hamowaniu czuć krzem to tramwaj użył piasku i szynowych. A nowych tramwajach komputer podsypuje piaskiem jak stwierdzi poślizg odpowiednik ABS dla samochodów. Pewnie 10 lat temu powiedziałbym ze specjalnie to zrobił motorniczy, Ale widać ze hamował tylko masa go ciągnie. Jeszcze jedno samochód podczas poślizgu zmienia tor jazdy a tramwaj jest prowadzony przez tory i nikt nie widzi poślizgu. Nawet jest efekt przyspieszania bo masa go pcha. A jeżeli chodzi o pierwszeństwo to artykół 25K.R.D punkt 1 i 2 daje pojazdowi szynowemu pierwszeństwo nad pojazdem nieszynowym. MAM NADZIEJE ZE CZYTAJĄC TEN KOMENTARZ ZROZUMIECIE ZE TRAMWAJ TO MASA KTÓRA MOŻE SIĘ NIE ZATRZYMAĆ TAM GDZIE WY CHCECIE.Ja osobiście często ostrzegam dzwonkiem ze jadę, gdy widzę zagrożenie a niektórzy to odbierają inaczej.
Oj życie tak nam narzuca. Dla tego ja zawsze mam na uwadze i zachowuje ostrożność za 2.
To jest niestety takie “zakazane” skrzyżowanie. Chyba wszystkie skrzyżowania na Rzgowskiej od Paderewskiego do końca miasta mają sygnalizację świetlną, a akurat to nie. Ostatnio postawili sygnalizację – 10m dalej na przejściu dla pieszych. Przejście zresztą też przeniesiono ze skrzyżowania na drugi koniec przystanku. Autor tego rozwiązania musiał być zdrowo nawalony gdy je wymyślał.
Zajrzyjcie sobie pierw do KRD a potem idźcie na kurs tramwajowy. Momentalnie zrozumiecie i tylko wtedy w jakim błędzie tkwicie. Wina kierowcy i kropka. Tak na marginesie to musicie wiedzieć że poślizg na szynach nadaje tramwajom właściwości pociągu. Lepiej się rozglądać niż zajeżdzać drogę.
Chyba właśnie po to tramwaje mają piasecznice…
Trudno o większa bzdurę. Piasecznice pomagają wyłącznie przy ruszaniu, nigdy przy hamowaniu. Tramwaje (te konstalowskie na pewno) mają dodatkowo hamulec elektromagnetyczny (między kołami jest taka płoza, która przywiera mocno do szyny) i to też nie pozwala zatrzymać tramwaju w miejscu.
Transport szynowy jest efektywny właśnie ze względu na niskie tarcie między kołami a szynami. Dlatego tez jednak łatwo o poślizg, a wtedy to chyba tylko spadochron albo silnik odrzutowy mógłby pomóc.
Konstal 105N niema piasecznicy
Wiemy o tym, że motorniczy czasem chcą spowodować kolizję, co widać na niniejszym nagraniu
Rychu słyszane ze gdzieś dzwonią ale nie wiesz w którym kościele. tak było w PRL u gdzie dostawali urlop płatny po kolizji na odstresowanie. Dziś jest inaczej. te typy tramwai maja słabe hamowanie w stosunku do nowych a jeden wagon wazy 18 ton. A droga hamowania jest kilkanaście razy dłuższa od samochodu. Wiec nie masz pojęcia o drodze hamowania pojazdu szynowego!!!
Owszem, wina Opla. Ale czy motorniczy nie widział z daleka 3 pojazdów na torach? Czy nie obowiązuje go zasada “nie mogę przejechać- nie jadę”? Przecież gdyby Astra nie ruszyła dostałaby w przód lub bok.
Większość filmów tu pokazuje, że wypadków można uniknąć, gdyby poszkodowany (nie tylko sprawca) ruszył głową.
Panie Piotrze co robisz jadać autem gdy zastawiający tobie skrzyżowanie auto rusza hamujesz i wpuszczasz następne czy ruszasz i jedziesz bo masz pierwszeństwo???
Ja podejrzewam ze ruszasz i tak zrobił motorniczy, ale zanim mechanizm wróci z rozruch na hamowanie w tramwaju 105N to mija więcej czasu niż gdyby hamował z wybiegu czyli na luzie. Ciekawy jestem czy posiadasz prawo jazdy,i czy tak myślisz, bo motorniczowie jakby nie myśleli za innych to dziwnie można skasować kilkanaście aut które złamały i zajechały drogę tramwajowi.
Jeszcze chciałem ciebie uświadomić ze gdy tramwaj zahamuje i nie dojdzie do stłuczki ale wywróci się pasażer który dostanie obrażeń jest to wypadek i sprawca jest ten pojazd który zajechał drogę. A nowe tramwaje maja monitoring i sprawca jak odjedzie i tak zostanie znaleziony ma postawiony zarzut ucieczki i spowodowanie wypadku.
HA HA HA DOBREEE! Bajkopisarz pierwsza klasa ;D
A ktoś wie czyja to była wina ?
Motorniczy chyba widział że przejazd jest zablokowany a auta blokują jego przejazd
Name proponuje przed wyjściem na ulice poczytać kodeks drogowy. mam nadzieje ze nie masz żadnych uprawnień do prowadzenia jakiegokolwiek pojazdu. stojace auta na torowisku złamały art 28 kodeksu ruchu drogowego a zwłaszcza z dopisanym punktem 6. ale widać ze ruszają a opel stał przed torami nie dostosował się do art 25 K.R.D punkt 1 i 2 i ruszył bezpośrednio pod nadjeżdżający tramwaj. czy wystarczy takie wyjaśnienie??
a nie widzisz ze opel przejechał z maks 2 metry? a to znaczy ze…..?
tak geniuszu ! opel był juz polu zasiegu tramwaju! dostał w tył inaczej dostałby w przód
wina tego imbecyla z tramwaju. ile to razy to juz tak było ze albo opoźniają hamowanie albo tylko zwalniaja i walą w pojazd który blokuje przejazd?
Przeeciez on tym tamem to celowo zrobil. fakt kierowca opelka tez sie wpitolil n wlasne zyczenie
Manson nie masz pojęcia co piszesz, tramwaj hamował tylko waga ok 34ton go pchała a wadził jak ruszają stojący na torach wiec dał na rozruch gdy ruszył opel dał na hamowanie wiec nie był w stanie zatrzymać tej masy.