Mały psikus
https://www.youtube.com/watch?v=2pYy0NpYNTw
Menu
- Strona główna
- PO CO TO WSZYSTKO❓
- YT 271 000
- WSZYSTKIE ODCINKI
- wyprzedzaczPL
- instagramPD
- STOP AGRESJI DROGOWEJ
- UDOSTĘPNIANIE MATERIAŁÓW NA PD
- W MEDIACH
- PARTNERZY
- KALKULATOR SPALANIA
- POLITYKA PRYWATNOŚCI
- KONTAKT
27 komentarzy do "Mały psikus"
ABS to system który zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania, na suchej nawierzchni skróci drogę hamowania na śliskiej zapobiegnie wpadnięciu w poślizg dzięki czemu nas nie obróci, zależnie od pojazdu ABS nie działa poniżej danej prędkości przeważnie jest to mniej jak 10km/h a dlaczego? A dlatego żebyś w zimie mógł się zatrzymać przed skrzyżowaniem a nie za nim. Dodatkowo dzięki ABS opony mają dłuższą żywotność. System ten może być powiązany z systemem ESP i ASR, ten pierwszy to system kontroli trakcji zależnie od marki pojazdu może nosić inną nazwę ale jego rola się nie zmienia, jak jego nazwa wskazuje ma pomagać w krytycznych sytuacjach kiedy któreś z kół straci przyczepność, System ESP w przeciwieństwie do kierowcy potrafi zahamować każdym kołem osobno. A co do systemu ASR to jest to system zapobiegający nadmiernemu poślizgowi kół podczas przyspieszania, gdzie daję nacisk na słowo NADMIERNEMU ponieważ system ten nie zapobiega całkowitemu poślizgowi, spokojnie można ruszyć z piskiem jednak nie takim jak z wyłączonym systemem, w zimie bardzo pomaga, można trzymać pedał przyspieszenia w podłodze a auto spokojnie przyspiesza bez buksowania kół a silnik nie dostaje wysokich obrotów.
Więc gimbusy zamknąć pyski bo gówno wiecie, jak jeździcie szrotami bez systemów to się nie wypowiadać bo tak się składa że jeździłem takimi i takimi, auta z tymi systemami są o niebo lepsze i bezpieczniejsze ale trzeba wiedzieć jak z tych systemów korzystać i znać granice możliwości, ponieważ one nie wykonają wszystkiego za kierowce ale mają tylko wspomagać go.
Red debil 😉
W tym przypadku ABS przecież zdecydowanie pomógł, więc o co chodzi i czemu się spinacie? Owszem, są sytuacje, kiedy może on niekorzystnie zadziałać: http://magazynauto.interia.pl/zdjecia/cztery-sytuacje-drogowe-w-ktorych-abs-moze-wydluzac-droge-ha-zdjecie,iId,1220093,iAId,91441#1220095 , ale to zdecydowanie nie w przypadku tego filmu. Jeździłem autami różnych producentów (z ABS i bez) i ten system też różnie działa, w zależności od producenta i wersji. W jednych autach szybciej pulsuje, w innych wolniej. Poza tym starsze systemy były dwuobwodowe i przeciwdziałały blokowaniu koła w danym obwodzie (czyli np. koła po przekątnej auta były odblokowywane równocześnie). W nowszych systemach (czteroobwodowych) każde koło jest już sterowane indywidualnie, co podnosi skuteczność hamowania.
System ABS można porównać do nowoczesnych skrzyń automatycznych – tak samo, jak nie ma kierowcy, który zmieni bieg szybciej (w kilkadziesiąt milisekund) niż dobra skrzynia automatyczna, tak samo nie ma kierowcy, który zahamuje pulsacyjnie z częstotliwością wyższą, niż system ABS.
http://www.sadistic.pl/abs-vs-no-abs-vt137621,15.htm
proszę porównanie (podpowiem, że motocykl, który “poszedł bokiem” nie miał ABS, sami sobie odpowiedzcie, które hamowanie było na krótszym odcinku)
Trochę nie rozumiem o co wy się wszyscy spinacie, co za różnica z absem czy bez skoro i tak na mokrej nawierzchni, lodzie itp droga hamowania jest spooooro dłuższa i te różnice wynikające z zastosowanej technologii można zakwalifikować to błędów pomiaru, natomiast w przypadku suchej nawierzchni no bez wątpienia jest to technologia, która pomaga nam, kierowcom. A nawet jeśli według niektórych droga hamowania wydłuży się to i tak powinni się cieszyć, że nie muszą kupować nowych opon, bo po akcji w filmie i braku absu bez wysiadania można zamawiać nowe oponki(mówię o suchej nawierzchni). Pomijając fakt, że te kilka cm lub m dłużej pozwala na ominięcie przeszkody właśnie dzięki zastosowanej technologii. Oczywistym jest, że takiemu kierowcy wyścigowemu abs może przeszkadzać, ale no ludzie na litość boską na ulicach jest tor wyścigowy, a wy to mistrze świata w kierowaniu pojazdami. Aby odpowiednio wykorzystać brak absu trzeba mieć przede wszystkim możliwości, tj nieco szersze opony, wrażliwszy układ kierowniczy, hamulcowy itd co pozwala na precyzyjne wyczucie samochodu, a nie setki systemów wspomagających, którym to zawdzięczamy życie. Lets think about it, ENJOY!
a gówno prawda .. ABS to system umożliwiający STEROWANIE POJAZDEM podczas hamowania. Tyle w temacie.
Pierdolisz głupoty, ABS to system który zapobiega blokowaniu kół.
olac samochody ale po uderzeniu kierowca który wyskoczył wpadłby na rowerzystów mogło dojsc do tragrdji
http://magazynauto.interia.pl/porady/bezpieczenstwo/news-kierowca-lepszy-niz-abs-zapomnij,nId,1040145
Boże…
Nie wiem skad pobieracie nauki o ABSie ale instalacje ktore sa montowane od 20 lat skracaja droge hamowania.. Na suchej drodze o 1/3 a na mokrej prawie o polowe.
badman to ty powinienes do dzkoły wrocic , abs przerywa hamowanie pulsacyjnie z duza czestotliwoscia , wiec wydłuza droge hamowania , w porownaniu do hamowania na zablokowanych kołach
jasne, jako ing w produkcji samochodow nie mam pojecia o czym mowie … 🙁
ABS zapobiega blokowaniu kół. Zablokowane koła maja dużo mniejszą przyczepność niż takie, które powoli się kręcą. Włącz jakąkolwiek kompilację wypadków samochodowych i porównaj jak hamuje zwykły hamulec oraz ABS.
ABS nie wydluza, tylko zapobiega poślizgowi zablokowanych kół. ABS hamuje pulsacyjnie w taki sposób, aby tych kół nie blokować i stara się utrzymać granice przyczepności.
Niech cwaniak spróbuje sobie wyhamować na lodzie z i bez ABS. Zobaczymy, czy ABS wydłuża drogę hamowania 🙂
Wreszcie ktoś to napisał, już nawet nie koniecznie samochód, spróbuj kiedyś rowerem, wiem że to niebezpieczne, ale chodzi o zasadę, bo hamulce lepiej wyczuć poniekąd, jak długo będziesz hamował z zaciśniętym do końca hamulcem = zablokowane koło z tyłu nawet, albo z hamulcem naciśniętym z wyczuciem bez blokady koła 🙂
@Edit, nawet na asfalcie będzie przykład serio ;p
Po czytaj i popraw swoj komentarz… Baranie
Dobrze, że ABS zadziałał 🙂
ABS wydłuża drogę hamowania… za to przydaje się przy omijaniu niebezpieczeństwa 🙂
Glupi jestes Jakis, czy poprostu 15lat masz ? idz sie ucz fizyki to zobaczysz co ci wydluza droge hamowania gamoniu…. Ja pierdole ………
po ilości minusow można stwierdzić, że niewiele ludzi wie co tak na prawde daje abs 😀
ABS skróci drogę hamowania, ale tylko i wyłącznie na suchej nawierzchni. Na mokrym, śniegu, lodzie, piasku itp, zawsze wydłuży drogę hamowania.
“nie mam ABS-a pisze:” – to najlepiej świadczy o Twojej wiedzy. Kup sobie auto z ABSem i wtedy się wypowiadaj z temacie. Zanim je kupisz, zró prawo jazdy i odrób pracę domową z przyrody.
Dobry opanowany kierowca, który sprawne używanie hamulca ma w małym palcu jest w stanie w takiej sytuacji zahamować szybciej bez ABS.. Jednakże większość osób daje wtedy odruchowo cały pedał w podłogę więc bez ABS-u by tylko zblokowali koła i sunęli wydłużając tym samym drogę hamowania 😉 Ale prawda jest taka że bez ABS można sie obejść, ja nie mam i nigdy mi to jeszcze nie sprawiło problemu a czasem może dać nawet frajdę 😀
Szczerze mówiąc to mi również ABS się jeszcze nigdy nie przydał, nawet jeśli miałem jakieś nietypowe hamowanie to i tak nigdy na tyle gwałtowne, żeby system załapał. Miałem natomiast długa przeprawę z awarią ABSu, co objawiało się jego działaniem ZAWSZE gdy się hamowało. Dość wkurzające. Winowajca okazał się ukruszony wieniec od czujnika, najpierw w jednej potem w innej piaście.
Ogólnie wkurzająca zabawka, ale jeśli może być sytuacja gdzie uratuje komuś dupę to lepiej niech będzie. 😉
Widzę, że powstała mała burza. Aktualnie w moim samochodzie nie mam ABS-a, za to jeździć nauczyłem się w aucie z tym systemem i doskonale wiem jak, dlaczego i kiedy działa oraz jak go używać.
a nie można było wyciągnąć bezpiecznika z ABS-u? Skoro miałeś taką nietypową awarię… (tylko pytam bez hejtu…)