Masowe nieprzestrzeganie ograniczeń prędkości

lis 04 2019
Kategoria: JEDŹ BEZPIECZNIE

Share Button
do góry

24 komentarze do "Masowe nieprzestrzeganie ograniczeń prędkości"

  • Anonim pisze:
    05/11/2019 o 09:50

    W Norwegii, nauczony polskim doświadczeniem, myślałem, że mogę jechać szybciej niż znaki mówią. Gdy na pierwszym zakręcie o prawie 180 stopni ledwo się utrzymałem na drodze, zrozumiałem, skąd takie ograniczenie. Ten zakręt nauczył mnie więcej niż mandaty, które zapłaciłem w Polsce. To jest przyczyna, dlaczego Skandynawowie jeżdżą bardziej przepisowo.

    1
    Odpowiedz Report comment
    • Zapieralator pisze:
      05/11/2019 o 11:31

      W pl w gorach jezdze patrzac na uksztaltowanie terenu w nawigacji bo znaki sa bezuzyteczne, norma za nieoznakowane bardzo ciasne luki lub przesadnie oznaczone zakrety gdzie nie trzeba nawet nogi z gazu zdejmowac.

      Odpowiedz Report comment
    • Stary Szofer pisze:
      05/11/2019 o 12:38

      I to jest istota sprawy – tam ograniczenia są tylko wtedy, gdy są rzeczywiście potrzebne i dlatego są szanowane! A u nas? dawno temu jeszcze starym garbusem jechałem: patrze prosty zakręt widoczność dobra, a stoi 30km/h, no to przejechałem tam 60km/h trzymając kierownice małym palcem… ale jadę dalej jest 40km/h ale zakręt widać ostry o 90 stopni, to grzecznie zwalniam do tych 40km/h wchodzę w zakręt i już widzę, że samą kierownica, to w życiu tego zakrętu przy 40km/h nie zrobię – dałem gazu (stary garbus to była wybitnie nadsterowna konstrukcja) tył zarzuciło, puścić gaz – złapał przyczepność i ufff – od tej pory patrzę na drogę, a nie na ograniczenia ….

      1
      Odpowiedz Report comment
  • Stary Szofer pisze:
    04/11/2019 o 23:47

    Cieszy mnie fakt, iż wreszcie został zauważony problem nadmiernych ograniczeń prędkości – tyle że moim zdaniem zbyt mało wyeksponowany! A problem narasta w Polsce od lat! Od lat stawiano nadmierne ograniczenia prędkości i w efekcie większość kierowców przestała się nimi przejmować! Ma rację Pan Dworak, gdy mów, ze tak dalej być nie powinno, tylko jak z tego klinczu wyjść? Moim zdaniem, najpierw trzeba zrobić generalny porządek z ograniczeniami prędkosci, pytanie tylko kto ma to zrobić? Bo ci którzy je poustawiali nie są do tego zdolni – będą do upadłego bronić słuszności swoich decyzji, a każdy wypadek jaki się zdarzy będą wskazywać, jako skutek usunięcia ich ograniczeń. Co gorsza zawsze znajdą słuchaczy “no bo gdyby jechał wolniej” – gdyby wszystkie samochody stały w miejscu… Konieczne są dwie rzeczy: po pierwsze ustawowo określone zasady ograniczania prędkosci na drogach, po drugie powołanie inspekcji drogowej, która będzie kontrolowała prawidłowość ustawiania ograniczeń. Gdy się z tym uporamy, gdy kierowcy zobaczą, że jak przed zakrętem jest 80 km/h, to znaczy, że przy 90km/h wylatuje się z trasy, to zaczną szanować znaki, owszem, nie wszyscy, ale gdy 90% nie przestrzega ograniczeń Policja jest bezradna (przecież nie zatrzymamy wszystkich) , gdy problem stwarza 10% kierowców, a tych to Policja ma szansę wyłapać

    1
    Odpowiedz Report comment
    • Porzuć lepiej nadzieję pisze:
      05/11/2019 o 01:00

      Wszystko racja, tylko decydentom na tym nie zależy i im się nie chce, społeczeństwo zapewne też nie widzi problemu, a nawet chciałoby jeszcze większych ograniczeń.

      Odpowiedz Report comment
      • Stary Szofer pisze:
        05/11/2019 o 12:47

        To nawet nie brak chęci, tylko brak umiejętności zarządzania administracją – wile świetnych planów politycznych upada w konfrontacji z biurokracją. To nie jest tak, że urzędnicy to samo zło, bo są niezbędni do funkcjonowania państwa, tyle, że trzeba wiedzieć jak nimi kierować, a tego większość polityków nie wie… W Anglii ministerstwem to kieruje bezpartyjny fachowiec, a Pan Minister to może mieć palny, wizje, ale realizację zostawia w rekach profesjonalistów, tylko Anglicy uczyli się tego 400 lat, a my ….

        Odpowiedz Report comment
  • Krzysiek pisze:
    04/11/2019 o 20:39

    Ciężko skomentować ten odcinek, z jednej strony porusza on kilka istotnych problemów mających miejsce na drogach, z drugiej niektóre “tezy” prowadzącego są dość kuriozalne.
    Pewne jest to, że wszyscy “bohaterowie” nagrań przedstawionych w materiale powinni stracić uprawnienia z miejsca, dwóch psychopatów z początku, powinno znaleźć się w ogóle w ośrodku zamkniętym, natomiast “zawodowcy” powinni stanąć przed sądem, gdyż to co widać ma się nijak zarówno do PRD, jak również bezpieczeństwa, to po prostu czysta anarchia, żeby nie rzec wręcz bandytyzm.
    Jeżeli chodzi o organizację ruchu, to w wielu miejscach w kraju, wstawia się ograniczenia prędkości zupełnie bezsensownie, co w konsekwencji powoduje, że nikt praktycznie nie przestrzega żadnych (nawet tych, które akurat mają sens), co gorsza ci którzy chcą jechać przepisowo, w konsekwencji przyczyniają się do tworzenia zagrożenia na drodze…to jest polska paranoja. Nie zmienia to faktu, że trzeba mieć nierówno pod sufitem, żeby ostro przekraczać prędkość na wąskiej drodze, szczególnie w obszarze zabudowanym lub na remontowanym odcinku drogi, gdyż mogą tam być ludzie, poza tym jadąc szybko nie da się odpowiednio wcześnie spostrzec zmian w organizacji ruchu – na takie zachowania nie ma usprawiedliwienia, to jest po prostu stwarzanie zagrożenia.
    Nie można zgodzić się z kuriozalną “tezą” prowadzącego, że organizator miał na myśli coś innego niż wskazują na to znaki, właśnie po to są oznaczenia na drodze, żeby ich przestrzegać, nie jest to pole do interpretacji, a nakaz do którego trzeba się stosować, jeżeli łamie się przepisy, np. przekracza się dopuszczalną prędkość, to trzeba być gotowym na poniesienie odpowiedzialności z tego tytułu, a nie próbować tworzyć sobie żenujące usprawiedliwienia na poczekaniu. Żeby była jasność, organizacja może być zła, niektóre ulice w Krakowie są tego świetnym przykładem, ale dopóki jest jednoznaczna (czyli np. znaki pionowe pokrywają się z oznakowaniem poziomym), to trzeba się do niej stosować, można natomiast złożyć skargę/wniosek do odpowiedniej instytucji, o rewizję oznakowania i to jest właściwa droga do celu, nie zaś samowola.

    3
    1
    Odpowiedz Report comment
  • To złośliwy dziadek na drodze pisze:
    04/11/2019 o 19:12

    Jaki złośliwiec z redaktora. Wyprzeda ciężarówkę z prędkością ponad 100km/h i zaraz zwalnia przed nią do 60km/h. Przy tym przyznaje, że zna drogę i wiedział o tym ograniczeniu.

    1
    2
    Odpowiedz Report comment
  • Stachu pisze:
    04/11/2019 o 15:47

    Wyższe kary dla “recywidystów”.

    3
    Odpowiedz Report comment
    • Busted pisze:
      04/11/2019 o 16:07

      I zdjąć ograniczenia prędkości

      3
      3
      Odpowiedz Report comment
    • Stary Szofer pisze:
      05/11/2019 o 14:08

      gdyby “zaostrzanie kar” skutkowało, dawno już by przestępców na świecie nie było! Człowieku, wiesz ilu takich jak Ty, przed Tobą już to próbowało? i nigdy nikomu nic to nie dało! poczytaj trochę o “polityce karnej” , to nie będziesz głupot wypisywał.

      Odpowiedz Report comment
  • flick pisze:
    04/11/2019 o 13:52

    Na tym odcinku Rzgów – Radomsko ewidentnie przegięli z ograniczeniem. Tam się absolutnie nikt nie stosuje do tych 60/70. W godzinach szczytu są takie korki, że się tyle nie wyciągnie, a poza szczytem (np. koło południa) ruch jest w tym kierunku o wiele mniejszy, jest wystarczająco szeroko i spokojnie można stówką jechać, albo i nieco więcej, i nie stwarzać zagrożenia. Jedyne ryzyko jest przy wyprzedzaniu tirów, które czasem jadą zbyt blisko środka i wtedy faktycznie mija się je na centymetry i lepiej zwolnić, ale to już jakby inna bajka. Przyznaję, że jadę tam przy małym ruchu do 120 i zwalniam do 70/80, jak widzę, że roboty są blisko jezdni. Nie czuję, żebym przesadzał, nie lubię jeździć tak szybko, żeby nie czuć się bezpiecznie. Przy 100/120 km/h w tym miejscu czuję się bezpiecznie, choć rozumiem, że jest to formalnie plac budowy i ograniczenia pewne są konieczne – myślę, że 90 miałoby sens.

    6
    3
    Odpowiedz Report comment
    • bladteth pisze:
      04/11/2019 o 17:54

      Brak pobocza, wąskie pasy i słupki pośrodku jezdni. Ograniczenia jak najbardziej “zasłużone”.

      2
      2
      Odpowiedz Report comment
    • Troll pisze:
      04/11/2019 o 21:49

      Co? 120 przy żółtych pasach i ograniczeniach do 60? Przecież tam bez tych ograniczeń można najwięcej 100 jechać 😀

      1
      1
      Odpowiedz Report comment
      • flick pisze:
        04/11/2019 o 22:03

        1. I nikt nigdy 100 tam przed remontem nie jeździł. A na części tego odcinka była to autostrada, więc nie 100.
        2. Mówię cały czas o sytuacji niewielkiego ruchu w kontekście tych 100-120, kiedy w zasadzie nie ma okazji do wyprzedzania nawet. Wiadomo, że przy większym ruchu sytuacja jest zupelnie inna.

        2
        1
        Odpowiedz Report comment
  • Wojciech pisze:
    04/11/2019 o 12:58

    oglądając Polskie Drogi specjalnie ściągam nogę z Hamulca i naciskam na pedał Gazu. ponieważ kanał ten uświadomił mnie że można znaleźć się na YT a tak na poważnie to uświadomił mnie że jest więcej ludzi wolno jeżdżących niż myślałem. taka osoba co jedzie 50km/h w zabudowanym powinna się do autobusu przesiąść bo tylko korki stwarza

    5
    26
    Odpowiedz Report comment
    • krzysiok pisze:
      04/11/2019 o 13:12

      Ty chyba nie wiesz co to jest korek i dlaczego się tworzą. Pomijając że pewne drogi są nieprzystosowane do dużego ruchu to często właśnie korki tworzą tacy wariaci co jadą komuś na zderzaku bo chcą poganiać innych, wyprzedzają jak głupi lub jak przyjdzie do skręcania to nagle panika, szczególnie na węzłach masz multum zakrętów idiotów. U mnie to chyba na stałe od lat na dwóch łącznicach na pewnym węźle stoją fotoradary, żeby się tacy mistrzowie jak ty mniej rozbijali.

      6
      1
      Odpowiedz Report comment
      • Wojciech pisze:
        04/11/2019 o 13:17

        specjalnie wydałem 700zł na tak zwane anty-radary sprawują się idealnie od 9 lat żadnej kontroli ani mandatu CB-Radio też pomaga naklejkę na szybę zasłaniam jakąs ulotką na tablice mam specjalne rolety a i szyby są przyciemnione więc jestem przygotowany na każdą ewentualność a jeżdżę po całej polsce

        2
        10
        Odpowiedz Report comment
        • Krzysiok pisze:
          04/11/2019 o 13:20

          Jak wylądujesz komuś w bagażniku lub na barierce to ci to g.. da.

          4
          1
          Odpowiedz Report comment
          • Wojciech pisze:
            04/11/2019 o 13:25

            nie znam cię ale po twoim pisaniu wydajesz się być spoko. jednakże ja nie zmienię nawyków szybkiej jazdy gdyby twórcy Mercedesa SL którym latam nie chcieli by auto szybko jeździło zamontowali by ogranicznik

            3
            4
            Odpowiedz Report comment
        • JA pisze:
          04/11/2019 o 13:27

          @Wojciech
          Wybujałej wyobraźni ci nie brakuje. Teraz jeszcze skończ szkołę, zwracając szczególną uwagę na naukę pisania w języku polskim (bo braki są rażące) i możesz zostać pisarzem!

          5
          2
          Odpowiedz Report comment
          • Wojciech pisze:
            04/11/2019 o 13:36

            zgadzam się parę literówek mi się trafi jak zwierząt na drodze. Wyobraźni właśnie mi nie brakuje brakuje jej pozostałym uczestnikom ruchu którzy swoją wolną jazdą denerwują mnie jak ciebie osoby piszące w tym wątku

            3
            4
            Odpowiedz Report comment
      • Stary Szofer pisze:
        05/11/2019 o 14:04

        Nie bronię glonojadów, ale co do powstawania korków, to w Warszawie każdy deszcz, czy śnieg wymuszający zmniejszenie prędkosci natychmiast skutkuje powstawaniem korków, jak długo wszyscy jeżdżą “po Warszawsku” czyli ja się da 70 – 80 km/h to wszystko ok, jak muszą zwolnić do 50km/h – korek…

        1
        Odpowiedz Report comment
    • A pisze:
      04/11/2019 o 16:16

      Oj, już Wojciech nie bądź taki cfaniak, bo się zesrosz

      2
      Odpowiedz Report comment

Skomentuj...

Ostatnie wpisy

Szukaj

  • lis 16 2023
    MOKRA PLAMA
  • lis 14 2023
    ZIELONA REWOLUCJA NA POLSKICH DROGACH
  • lis 10 2023
    ZIELONA KOMUNA DLA DOBRA MATKI ZIEMI
  • lis 09 2023
    Czy dojdzie do potrącenia pieszej?
  • lis 08 2023
    Moment zderzenia ciężarówek koło Miechucina

  • Kategorie

  • Archiwa

Skip to content