Poradnik dotyczący zasilania kamer samochodowych
https://youtu.be/Fw-_6W9U1y4?t=1s
Menu
- Strona główna
- PO CO TO WSZYSTKO❓
- YT 271 000
- WSZYSTKIE ODCINKI
- wyprzedzaczPL
- instagramPD
- STOP AGRESJI DROGOWEJ
- UDOSTĘPNIANIE MATERIAŁÓW NA PD
- W MEDIACH
- PARTNERZY
- KALKULATOR SPALANIA
- POLITYKA PRYWATNOŚCI
- KONTAKT
15 komentarzy do "Poradnik dotyczący zasilania kamer samochodowych"
Skoro ładowarka samochodowa zakłóca działanie radia, to nie prościej ją wymienić? Zwłaszcza na taką z transmiterem FM: https://altigroup.pl/internetowy-sklep-motoryzacyjny/akcesoria/ladowarki-samochodowe/transmiter-ladowarka-31a/
Zalecam instalacje adaptera zasilania jako przyklad mozna uzyc Vico Power Plus. Kamerka nie rozladuje akumulatora jezeli gniazdko jest podlaczone omijajac stacyjke, opozni odpalanie kamerki o przynajmniej 10 sekund, bardzo wazne poniewaz wiekszosc kamerek glupieje jak spada napiecie podczas rozruchu silnika, jest to tak zwana opcja rebot. Mozna samodzielnie ustawic timer czasowy odciecia zasilania, temperatury jak sa duze upaly czy wieksze mrozy itd. Z adaptera wyprowadzamy kabel jak do zapalniczki i chowamy go naprzyklad w schowku. Tyle w temacie.
Czy przygotowując materiał nie można się niektórych rzeczy dowiedzieć zamiast pleść głupoty? Bateria nie jest ogniwem – bateria to zespół ogniw. Ogniwo to dwie elektrody + i -, np. popularny paluszek, błędnie nazywany baterią.
Kondensator nie jest baterią/ogniwem i nie pełni roli zasilającej… można o tym poczytać. Nie takie jest zadanie kondensatora ;\
To nie jest wyklad z elektryki a ty masz zaciecia filozoficzne. zachowaj swoje uwagi dla siebie. Jesli ktos zechce poczytac o “paluszkach” to znajdzie w sieci….ale co to wlasciwie jest siec panie filozof.
Proszę o poradę. Mam kamerkę prestigio roadrunner na długim kablu i niestety robi zakłócenia w radio. Co robić? Jaki jest tego powód?
także czekam na sugestie jak rozwiązać ten problem. Swoją przygodę z rejestratorami zacząłem od jakiegoś totalnie zwykłego sprzętu z marketu. Problem zakłóceń z radia jest tak duży, że obecnie nie używam rejestatora… Swoich czasów czytalem, że źródłem zakłóceń z rejestratora jest zasilacz kamerki wpinany w gniazdo 12V. U mnie czegokolwiek nie podłączyłem do kamerki i tak siała straszne zakłócenia, a co ciekawe jak tym samym zasilaczem ładowałem telefon, zakłóceń nie było prawie wcale… Kamera na zasilaniu z baterii (przy nagrywaniu) wytrzymuje kilkanascie – kilkadziesiąt sekund i co ciekawe wtedy zakłóceń brak. Prestigio od mojego bubla jest co najmniej klase wyżej, spodziewałem się że ta firma nie puszcza na rynek sprzętu przy którym radia nie można posłuchać :/
Problemem może być nie tylko zasilacz, ale także sam rejestrator, który puszcza zakłócenia w kabel zasilający i nawet przy zasilaniu bateryjnym (bez zasilacza) z włożonym kablem w rejestrator robi zakłócenia. Nie będę się tutaj rozpisywał, bo to nie to forum, ale opisałem to tu: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=237910
Może się przyda, a w razie pytań służę pomocą bo wiem co to za udręka i jak ciężko z tym walczyłem.
Podłączyłem zwykłą ładowarkę na krótkim kablu i nie ma zakłóceń ale niestety irytuje mnie ten kabel wiszący w aucie
No to może (teraz mi przyszło do głowy) pociągnąć zasilanie 12V po stacyjce w okolice lampki podsufitowej i tam dopiero podłączyć ładowarkę na krótki kablu do kamerki? Wyciągałem przednią lampkę nie raz i z pewnością za lampkę między dachem a podsufitówką zasilacz się zmieści. Jeśli chodzi o podłączenie ładowarki do 12V, to wcale nie potrzebne gniazdo zapalniczki. Odkręcamy okrągłą nakrętkę tam gdzie jest bolec ładowarki, wciskamy +12V po stacyjce , zakręcamy, a masę podłączamy do bocznej łapki. Trzeba jednak sprawdzić, bo przeważnie tylko jedna łapka jest podłączona z masą. Całość izolujemy taśmą i gra muzyka, tzn. działa kamera 🙂
Jak już się rozbiera deskę, żeby z instalacji pociągnąć napięcie czy to stałe czy po zapłonie, to lepiej od razu podłączyć go do standardowego gniazda niż kombinować z drugim chowanym w schowku czy pod kierownicą. Przynajmniej instalacja wygląda lepiej. Dodatkowo sugerując grzebanie w instalacji warto było wspomnieć gdzie szukać tego zasilania, żeby tej instalacji nie popalić. Najprostsze rozwiązanie to wykorzystanie kostki od radia, na której wszystkie niezbędne napięcia są. Dodatkowo, aby wyeliminować wahania napięcia przy rozruchu warto podłączyć się w obwód świateł pozycyjnych. jeżeli posiadamy auto w których zapalają się automatycznie, to zawsze obwód jest rozłączany na czas rozruchu, a jeśli załączamy je manualnie, to też nie ma problemu, bo rzadko kto najpierw włącza światła a potem kręci rozrusznikiem.
Napisanie tego posta zajęło mi 3 minuty, a mam wrażenie że zawiera więcej informacji niż cały ten 22 minutowy film 😉
Przed 5 minut powiedział rzeczy, które można streścić w 20 sekund. Masakra
*Przez 5 minut
“Włanczam”/”Wyłanczam”… Ciężko się tego słucha. Całość można zmieścić w 4 minutach, a nie 22. Szkoda, bo materiał ciekawy.
dokładnie!