To nie żart
https://www.youtube.com/watch?v=EhdFDR2DmPw&feature=youtu.be
Menu
- Strona główna
- PO CO TO WSZYSTKO❓
- FB 100 000
- YT 300 000
- WSZYSTKIE ODCINKI
- wyprzedzaczPL
- instagramPD
- STOP AGRESJI DROGOWEJ
- UDOSTĘPNIANIE MATERIAŁÓW NA PD
- W MEDIACH
- PARTNERZY
- KALKULATOR SPALANIA
- POLITYKA PRYWATNOŚCI
- KONTAKT
17 komentarzy do "To nie żart"
Z jednej strony P. Dworak ma rację. Z drugiej rzeczywistość swoją drogą. W moim odczuciu sporo rozwiązań drogowych jest czasem nieintuicyjnych. Pasy do skrętu w prawo są tam bardzo krótkie. Jeśli natężenie ruchu chcących jechać w prawo będzie zbyt duże, to zablokują oni chcących jechać na wprost.
Przepisy przepisami, a życie życiem. Wiele rozwiązań na drodze jest nieintuicyjnych, mylących, bądź skrajnie źle zorganizowanych.
Naprawdę oglądam ten materiał, przyglądam się temu skrzyżowaniu i myślę, że nikomu korona ze łba by nie spadła jakby była tam możliwość jazdy na wprost. Do tego biurowca pewnie wjeżdża jeden pojazd na parenaście minut, ale pas ruchu doń prowadzący zajmujący w trzy dupy miejsca. Po co to komu? Co to ma na celu?
Nic dodać, nic ująć!
Nie potrafię słuchać tego czlowieka, mimo że zdarzy mu sie dobrze powiedzieć to jednak ton jego głosu jest irytujacy.
Swoją droga prawoskręt rozwiązałaby linia ciągła idąca po łuku skrętu.
To fakt. Robi chłop dobrą robotę, uświadamia sporo rzeczy, ale sposób prowadzenia programu wraz z tą kobietą mają fatalny. Mnie najbardziej wkurza ta babka, te jej takie hmm … jakby to nazwać … protekcjonalne komentarze.
Merytorycznie program jak najbardziej, sposób prowadzenia fatalny. I tą czołówkę na litość boską mogliby zmienić. Niby szczegół, ale naprawdę XXI wiek, nagrania w jakości HD, a czołówka jakby zrobiona przez gimnazjalistę na lekcji obsługi Movie Makera…
Kiedyś miałem Vectrę B z uszk. przegubem wewnętrznym tak że dało się tylko jechać do tyłu (oczywiscie tak nie jeździłem). Może temu też coś dolegało, w końcu samochód ma co najmniej 20lat.
Ten jadący na wstecznym niech się cofnie do przedszkola!
A skąd ja mam wiedzieć, czy ten zjazd w prawo do biurowca, to jest ulica z nazwą, czy też po prostu wyasfaltowany wyjazd z posesji? Zgaduj zgadula. Analizując oznakowanie poziome, to jedyny wyjazd w prawo jest ten, na którym większość kierowców skręcała w prawo, a ten zjazd zaraz za pierwszymi światłami to jest wjazd na prywatną posesję (droga bez nazwy).
Pierwsza część filmu niestety ma wadliwą interpretację, albo oznakowanie poziome jest do poprawy.
zrób przysługę innym i oddaj prawo jazdy na najbliższym komisariacie. Nie rozróżniać skrzyżowań od wyjazdów z posesji to już uwstecznianie się.
Chociażby stąd matole, że koło sygnalizatora jest strzałka nakazująca skręt w prawo na NAJBLIŻSZYM skrzyżowaniu/przecięciu dróg itd. Najbliższe jest właśnie to z dojazdem do biurowca.
Na jezdni powinien zostać namalowany pas ciągłej linii do skrajnego prawego skrętu od prawej strony (biurowca).
Może to da do myślenia Kierowcom.
Jazda tyłem rozwala system 😛
odnośnie tych pierwszych kilku minut odcinka: DLACZEGO nie została tam wprowadzona powierzchnia wyłączona z ruchu? Albo lepiej jeszcze: kawałek krawężnika, który uniemożliwiłby (albo po prostu mocno utrudnił) przejechanie prosto z pierwszych świateł? I po problemie. A tak jak jest to będzie znowu wynaturzanie się i interpretowanie, że ten pierwszy zjazd to nie jest ulica, a że nie ma linii, a że coś tam blablabla. I skoro to miejsce powoduje niebezpieczeństwo i jadący prawidłowo muszą ustępować tym jadącym nieprawidłowo to ile musi upłynąć czasu (albo ile stłuczek i wypadków musi być), żeby to poprawiono? Czy Pan Inspektor (do którego mam szacunek i który z reguły mądrze mówi) nie zgłasza takich tematów do “organizatora ruchu”? Jak ludzie nie potrafią jeździć zgodnie z przepisami tak jak jest, to trzeba im to wyoślić, czyli zbudować jakąś barierę, albo przynajmniej spowodować, żeby ci jeżdżący nieprawidłowo nie byli “na pierwszeństwie”. Czy to takie trudne??
Przy wprowadzeniu krawężnika, teoretycznie, pojazdy wyjeżdżające z parkingu nie miałyby możliwości skrętu na prawy skrajny pas. Tym się pewnie kierował ustanawiający zasady.
Wprowadzić sygnalizację kierunkową i wtedy trzepać z mandatów.
Nie jestem z Krakowa i nie jeżdżę tam, ale wydaje mi się, ze ten wjazd jest dwukierunkowy. Tzn. Można również z niego wyjeżdżać i sądzę, ze jedyna opcją wyjazdu jest skręt w prawo. Wiec krawężnik zablokowałby lub w najlepszym przypadku mocno utrudnił możliwość wyjazdu z tego parkingu.
A nie łatwiej po prostu zrobić możliwość jazdy na wprost ze skrajnego prawego pasa skoro 1 na 100 samochodów skręca w prawo na pierwszych światłach? jak dla mnie bezmyślność organizatora ruchu i bez sensowne utrudnianie życia. Martwy przepis i tyle
Dokładnie. Po pierwsze zupełnie nie rozumiem dlaczego nie ma tam także możliwości jazdy prosto. Przepisy przepisami ale tu jakiś nienaturalny wymysł zarządcy drogi no i jest jak jest. Pan Dworak sam mocno optuje za rozładowywaniem korków i wykorzystaniem wszystkich możliwych pasów, a tutaj zarzadca drogi to uniemożliwia. Dziwne.
Po drugie, jak już naprawdę uprzeć się by nie robić jazdy na wprost to nie można zrobić lini ciągłej łukiem do skrętu i tego kawałku aż do wyjazdu z brukowca zrobić powierzchnią wyłączoną z ruchu?
Zupełnie nie rozumiem organizacji tam.
Też mam takie samo zdanie, jednak jest jeszcze inne rozwiązanie.
Można zrobić ten pas do skrętu w lewo i jazdy na wprost (światła “lewo i prosto” zapalają się w tym samym momencie). A tak, kierowcy kombinują bo bez przeszkód mogą pojechać prosto.