“Wypadek – 2018-09-06”

wrz 07 2018
Kategoria: POŚLIZGI

Zbyt gwałtowna reakcja kierującego…

https://youtu.be/j1th3MVZ3Pk?t=1m3s
Share Button
do góry

49 komentarzy do "“Wypadek – 2018-09-06”"

  • obcy pisze:
    10/09/2018 o 14:10

    Kierownica to nie lejce a samochód to nie furmanka – nie ma co za nią szarpać.

    8
    Odpowiedz Report comment
  • Azi pisze:
    10/09/2018 o 13:03

    Jak zwykle dużo gadania a wystarczy od czasu do czasu zerknąć w lusterka. A nie tylko przy zmianie pasa.

    6
    Odpowiedz Report comment
  • Stary Szofer pisze:
    08/09/2018 o 15:05

    Tak właśnie kończą “ostrożni kierowcy” – na moje oko, to taki, co zawsze jedzie nie za szybko, pas zmienia zawczasu, w efekcie zawsze “ma czas” i wystarczy głupi błąd (jego, lub kogoś innego) konieczność szybkiej reakcji i sytuacja przerasta możliwości takiego kierowcy.

    25
    2
    Odpowiedz Report comment
    • C5 pisze:
      08/09/2018 o 20:20

      Czyli bezpieczniej jest na co dzień “ćwiczyć” ostre manewry i podbramkowe sytuacje, aby nie wyjść z wprawy? 😀

      11
      2
      Odpowiedz Report comment
      • Stary Szofer pisze:
        08/09/2018 o 20:43

        Ćwiczyć trzeba, tyle że nie na ruchliwej drodze w centrum miasta! Kiedyś przyjaciele stwierdzili, iż nocna jazda ze mną (po szutrówce przez las) jest lepsza od gier video. Potem gdy w nocy mając 90km/h w odległości 10m-15m nagle zobaczyłem człowieka leżącego na drodze, to potrafiłem go ominąć i z trasy nie wylecieć…

        9
        4
        Odpowiedz Report comment
        • sasasa pisze:
          09/09/2018 o 16:56

          i wtedy się obudziłeś… 25m/s – pomijając czas twojej reakcji i “drogę” to strasznie dużo czasu miałeś na wykonanie manewru…widząc gościa na 10-15 m przed autem.

          2
          7
          Odpowiedz Report comment
          • Stary Szofer pisze:
            09/09/2018 o 20:14

            Nie obudziłem się, tylko jechałem na światłach mijania, bo miałem w zasięgu inny pojazd przede mną, gdy zobaczyłem, iż jego światła dziwnie się zachowują zdjąłem nogę z gazu i zobaczyłem gościa gdy złapały go moje reflektory. Tak, na wykonanie manewru nie miałem sekundy, gdyby nie wytrenowane odruchy nie dałbym rady – czas reakcji jedyny jaki był to manewr kierownicą, ten jest najszybszy – gdybym usiłował hamować, nawet bym nie zwolnił.

            2
            1
            Odpowiedz Report comment
            • Młody szofer pisze:
              10/09/2018 o 11:51

              A wystarczyło dostosować prędkość do warunków na drodze

              2
              6
              Odpowiedz Report comment
              • Stary Szofer pisze:
                10/09/2018 o 15:55

                Było lato, sucha nawierzchnia, rozgwieżdżone niebo. Brak jakichkolwiek utrudnień ruchu, poza koniecznością jazdy na światłach mijania, co obecnie jest standardem. I jeszcze z orzecznictwa SN – “oczekiwanie iż kierujący będzie się liczył z wystąpieniem nocą na drodze nieoświetlonych przeszkód, zmieniło by zasadę ograniczonego zaufania w zasadę braku zaufania”.

                3
                1
                Odpowiedz Report comment
        • jinx pisze:
          10/09/2018 o 15:34

          @Stary Szofer
          Niezły magik z ciebie, skoro w 0,5 sek potrafisz zauważyć, zareagować, ominąć i nie wylecieć z trasy.
          PS.
          Zatrzymałeś się, by zobaczyć co z tym leżącym człowiekiem?

          1
          2
          Odpowiedz Report comment
          • Stary Szofer pisze:
            10/09/2018 o 16:04

            Nie magik, tylko: miałem bardzo dobrze wytrenowane ostre manewry tym samochodem, tam zadziałały wyłącznie odruchy, żadne zauważyć, zareagować – na to nie ma czasu! jest wyćwiczony ruch kierownicą i dopiero gdy koła nie podskoczyły, to wiedziałem, iż mi się udało. byłem dwadzieścia lat młodszy i cóż czas reakcji jest sprawą mocno indywidualną… Tak oczywiście wyhamowałem, zawróciłem, ale stali już obok niego inni kierowcy, wiec nie robiłem tłoku.

            2
            1
            Odpowiedz Report comment
  • Rafal pisze:
    08/09/2018 o 14:43

    Awaria łącznika między pedałami a kierownicą.

    4
    Odpowiedz Report comment
  • Mr. D. pisze:
    08/09/2018 o 12:16

    No, debil. Po cholerę w ogóle chciał wrócić na lewy pas jak nie było po co?

    18
    2
    Odpowiedz Report comment
  • wujek_samo_zlo pisze:
    08/09/2018 o 11:22

    Ja pierd…. zero kontry zero niczego, po co tacy ludzie kupują auta jak potrafią tylko wcisnąć gaz i jechać na wprost- WSKa by wystarczyła aż aż. A w sytuacji podbramkowej pewnie puszczają kierownicę i auto robi samo co chce

    9
    1
    Odpowiedz Report comment
    • Anonim pisze:
      08/09/2018 o 19:36

      Nic bys nie zrobil juz przy takim szarpnieciu kierownica przy tej predkoci..tak krotkin autem.. musial bys miec refleks kierowcy rajdowego i idealna pozycje za kkeroqnica… ktora ma 1/4 spoleczenstwa. 🙂

      5
      Odpowiedz Report comment
    • MMI pisze:
      10/09/2018 o 15:06

      Zero kontry ? Kierujący chciał przywalić w samochód który był obok !!! Tak na prawdę na tej drodze były 2 samochody + nagrywający a i tak czerwona mydelniczka dała radę zaatakować inny pojazd. To nie jest zero kontry, to jest zero ogarniania tego co się dzieje dookoła. Brak umiejętności kontry to można wybaczyć, ale tego, że ktoś nie widzi, że na pasie obok znajduje się inny pojazd to woła o pomstę do nieba i kwalifikuje się na ponowny egzamin na prawo jazdy.

      1
      Odpowiedz Report comment
  • Józwa pisze:
    08/09/2018 o 09:05

    No i znowy to samo.
    Zbyt gwałtowny manewr przy X prędkości.
    Nie ma bata wtedy każdy leci w bok po odbiciu kierownicą.
    Ile jeszcze trzeba pokazywać takich filmów aby ludziki zrozumiały proste prawa fizyki….jak klasyk mówi jest akcja to jest ralcja, przyczyna i skutek.

    15
    Odpowiedz Report comment
  • Bartek pisze:
    08/09/2018 o 08:18

    dupa wołowa do kwadratu

    23
    1
    Odpowiedz Report comment
  • Bb pisze:
    08/09/2018 o 05:11

    Brak doświadczenia za kółkiem.
    Sytuacja która od początku do końca nie powinna mieć miejsca…

    20
    Odpowiedz Report comment
  • GrwAZY pisze:
    07/09/2018 o 23:43

    Dlatego ja mam tyłu kapeć 305 szeroki i nie ma mowy żeby tak woź zerwać..

    38
    Odpowiedz Report comment
  • Krzysiek pisze:
    07/09/2018 o 23:41

    Prześledźmy sytuację, kierujący czerwonym (chyba) Suzuki, rozpoczął manewr wyprzedzania nagrywającego i powrócił na prawy pas. Wychodząc zza zakrętu dostrzegł w oddali jakiś jednoślad, który poruszał się stosunkowo wolno, w porównaniu do pozostałych pojazdów na prawym pasie (ciężko stwierdzić po nagraniu czy był to skuter, motocykl, czy też rower), w każdym razie, najpewniej właśnie na ten widok “czerwony” zareagował zbyt gwałtownie, próbując zmienić pas na lewy, nie zdając sobie sprawy, że jest on już zajęty przez inny samochód, który go akurat wyprzedzał (albo w ogóle nie popatrzył w lusterko albo nie dostrzegł drugiego auta, które mogło znajdować się w tym momencie w “martwym polu”), odbił w ostatniej chwili, unikając kolizji ale tracąc przy okazji kontrolę nad pojazdem…
    Jedno co mnie ciekawi to, co to za jednoślad “mieni się na horyzoncie”, widocznym na tym nagraniu?

    3
    Odpowiedz Report comment
    • Anonim pisze:
      08/09/2018 o 07:19

      O ile jeszcze rozumiem i znam martwe pole z prawej strony, o tyle twierdzenie istnienia martwego pola z lewej strony to dla mnie się nazywa źle ustawione lusterko albo źle ustawiony fotel kierowcy. Tak czy inaczej powinienem widzieć albo w lusterku albo w bocznej szybie każde miejsce po mojej lewej – powinno się tam widzieć nawet rower, a co dopiero samochód osobowy.

      Powyższe dotyczy samochodów osobowych z kierownicą z lewej strony.

      9
      2
      Odpowiedz Report comment
    • Borek pisze:
      08/09/2018 o 08:23

      Jeżeli kierowca prawidłowo obserwuje otoczenie to “martwe pole” nie ma dla niego znaczenia. Brak takiej obserwacji to wyłączna przyczyna tego wypadku, zwłaszcza w takim pierdzikółku jak Swift – przecież tam jest doskonała widoczność na cztery strony świata. Brak obserwacji oraz założenie, że jak czegoś nie widzę to tego nie ma.

      Przy takiej postawie kierowcy tylko czekać, aż na jakimś otomoto pojawi się niebity czerwony Swift służący tylko do jazdy po bułki, pewnie za jakieś pół roku.

      9
      1
      Odpowiedz Report comment
  • Toomoo pisze:
    07/09/2018 o 23:30

    Kurde. Nie jestem mistrzem kierownicy ale troche pojeździłem. Zero obserwacji lusterek(tak jak sie nie zmienia pasa ruchu to też trzeba wiedzieć co się dzieje). Do tego nerwowa reakcja. Umiejętności zerowe

    15
    Odpowiedz Report comment
  • rrrr pisze:
    07/09/2018 o 23:24

    im auto ma wyżej środek ciężkości tym łatwiej odwalić takiego orła , małe krótkie auta , crossovery ,suvy , vany idealnie się do tego nadają ….

    4
    Odpowiedz Report comment
  • Janusz pisze:
    07/09/2018 o 23:04

    Skodziarz. Albo auto służbowe albo debil, bo nikt normalny prywatnie skody nie kupuje 😀

    2
    20
    Odpowiedz Report comment
  • Słoneczko pisze:
    07/09/2018 o 21:27

    Było takim gównem nie zapierdzielać

    8
    12
    Odpowiedz Report comment
  • Anonim pisze:
    07/09/2018 o 20:58

    Całe szczęście!
    Ofiar nie ma, a przynajmniej przez jakiś czas ten kierowca nie będzie jeździł!

    17
    2
    Odpowiedz Report comment
  • Gor pisze:
    07/09/2018 o 20:31

    Po co kierowca suzuki w ogóle wracał na prawy pas ?

    23
    3
    Odpowiedz Report comment
  • Damian pisze:
    07/09/2018 o 20:27

    Skodziarz straciłby nowy odcinek “dlaczego ja” gdyby się zatrzymał….

    5
    16
    Odpowiedz Report comment
  • JSK pisze:
    07/09/2018 o 20:20

    Co tu się odwaliło… W Bawarze nie do zrobienia. Co najwyżej kawa by się rozlała.

    6
    17
    Odpowiedz Report comment

Skomentuj...

Ostatnie wpisy

Szukaj

  • lis 16 2023
    MOKRA PLAMA
  • lis 14 2023
    ZIELONA REWOLUCJA NA POLSKICH DROGACH
  • lis 10 2023
    ZIELONA KOMUNA DLA DOBRA MATKI ZIEMI
  • lis 09 2023
    Czy dojdzie do potrącenia pieszej?
  • lis 08 2023
    Moment zderzenia ciężarówek koło Miechucina

  • Kategorie

  • Archiwa

Skip to content