Warto wiedzieć co z przecinkami, żeby nie znaleźć się w kropce
https://www.youtube.com/watch?v=WZMA2ZO6OAM
Menu
- Strona główna
- PO CO TO WSZYSTKO❓
- YT 271 000
- WSZYSTKIE ODCINKI
- wyprzedzaczPL
- instagramPD
- STOP AGRESJI DROGOWEJ
- UDOSTĘPNIANIE MATERIAŁÓW NA PD
- W MEDIACH
- PARTNERZY
- KALKULATOR SPALANIA
- POLITYKA PRYWATNOŚCI
- KONTAKT
12 komentarzy do "Warto wiedzieć co z przecinkami, żeby nie znaleźć się w kropce"
Na wszelkiego rodzaju rondach czy innych placach zorganizowanych jednokierunkowo NIE ZAWRACAMY w rozumieniu art. 22 gdyż nie wolno zawracać na jezdniach (drogach) jednokierunkowych. Wracamy na jezdnię drogi dolotowej przeznaczoną do jazdy w przeciwnym kierunku wykorzystując do tego ten obiekt infrastruktury drogowej opuszczając drogę czyli tak jak to ma miejsce na autostradach z zawracaniem z wykorzystaniem wiaduktu nad autostradą.
Pokazane na filmie skrzyżowanie w formie placu zorganizowane wg ogólnych zasad ruchu nie ma nic wspólnego z RUCHEM OKRĘŻNYM gdyż wg strzałek na wlotach pasy ruchu biegną na nim na wprost do wylotów. Objeżdżanie wyspy to permanentne skręty w lewo przy wyspie ze zjazdem na wprost do wylotu co do zasady lewym pasem ruchu. Na obiektach zorganizowanych wg zasad ruchu okrężnego jedziemy przy prawej krawędzi jednokierunkowej jezdni okrężnie na wprost i skręcamy z niej w prawo na jezdnię drogi wylotowej. Przy okazji okazuje się, że Pan Dworak nie wie czym w rozumieniu ustawy jest określenie “skrzyżowanie o ruchu okrężnym” o którym ostrzega znak A-8 (bezprawny na filmie tak jak znaki C-12) i o którym mówi art. 24.7 ustawy PoRD.
Wykonując manewr zmiany kierunku jazdy oraz zawracając NIE zmieniamy pasa ruchu chyba, że pozwala na to linia prowadząca lub nie wyznaczono pasów ruchu (wyznaczono dopiero poza obszarem skrzyżowania lub przełączki). I tak zawracając na jednopasowej jednokierunkowej przełączce lub na miejscu do zawracania leżącym tuż przed skrzyżowaniem skręcamy w lewo z lewego pasa na lewy. Skręcający w prawo kończy skręt na tej samej zasadzie na prawym pasie ruchu. Potem moga zmienic pas ruchu zgodnie z art. 22.4 i 22.5 ustawy PoRD.
Twierdzenie przez prowadzącego, że w polskim prawie nie uregulowano pierwszeństwa przy zawracaniu jest dowodem na to, że prowadzący nie ROZUMIE obowiązującego prawa. Potwierdza to asekuranckie “wg mnie”, “moim zdaniem” itp. Panie Dworak Pan wypowiada się tu nie jako Pan Mareczek a jako EKSPERT. Nasze i obowiązujące nas prawo międzynarodowe dotyczące ruchu drogowego reguluje podstawowe zasady w sposób jednoznaczny. ZAWRACAJĄCY wg ogólnych zasad ruchu NIE MA pierwszeństwa przed nikim a jeżeli wykonywany manewr może utrudnić komukolwiek ruch lub zagrozić jego bezpieczeństwu ma OD ZAWRACANIA ODSTĄPIĆ!!!
Często mam do czynienia z zawracaniem na ulicy Jana Pawła II w miejscu krzyżowania się z ulicą Ogrodową i samo z siebie bierze się to, że przepuszczam ewentualnych kierowców wyjeżdżających z ulicy Ogrodowej. Może do tego ma się dużo to, że ja zawracając zajmuję do razu pas prawy, bo skręcam kilka metrów dalej w prawo w ulicę Elektoralną, ale stojąc nawet i czekając na włączenie się do ruchu w przeciwnym kierunku na ulicy JPII to odczuwam, że mam uczestników wyjeżdżających z ulicy Ogrodowej ze swojej prawej strony, zatem jakby oni mają pierwszeństwo.
Bardzo ładny uślizg boczny, w bardzo ładnym samochodziku 🙂
Aż się dziwie, że prowadzący nie skomentowali pana w M5. Ładny “boczek” mu wyszedł 🙂
to są ludzie inteligentni – brak komentarza to też komentarz
Ogólnie rzecz ujmując to każdy średnio rozgarnięty człowiek powinien sobie radzić w takich sytuacjach bez pomocy tego programu, więc wątpliwości niektórych korespondentów są lekko mówiąc bezsensowne. Co do sytuacji z zawracaniem z Wawy, to na moje oko w tej sytuacji pierwszeństwo ma zawracający, ponieważ nie ma on znaków mówiących o utracie pierwszeństwa – a organizacja ruchu, sugeruje, że zmienia on tylko pas, więc jest traktowany tak jakby cały czas był na drodze z pierwszeństwem, natomiast skręcający w prawo ma jak znak “ustąp pierwszeństwa”, co można interpretować, jako włączenie się do ruchu na tej drodze – w takim przypadku ustępuje on wszystkim będącym na drodze z pierwszeństwem. Jedno jest pewne, jeden z nielicznych ostatnio odcinków, w którym nie ma zbędnego smęcenia, tak według mnie ten program powinien wyglądać zawsze.
Dla mnie skręcanie na zakładkę jest bez sensu bo przy dużej ilości aut sami sobie blokują zjazd.
Uczyli mnie tego 17 lat temu jak zdawałem na kartę motorowerową, więc nie kto jeszcze skręca w lewo przy prawej krawędzi? Nigdy nie wykonywałam tego manewru w taki dziwny niebezpieczny sposób. Bylem zaskoczony wątpliwościami korespondenta.
Na przełączkach, także na tych usytuowanych tuż przed skrzyżowaniami zawracamy tak jak objeżdża się wyspę skręcając przy niej w lewo, a na skrzyżowaniach tak jak się na nich skręca w lewo, gdyż opisuje to WPROST NASZE PRAWO. Zawracanie to nic innego jak opisany prawem skręt lub skręty w lewo (art. 22.2.2., art. 22.3 i art. 22.5 p.r.d.) bez opuszczania drogi na której wykonuje się ten manewr.
Na przełączkach, także na tych usytuowanych tuż przed skrzyżowaniami zawracamy tak jak objeżdża się wyspę skręcając przy niej w lewo, a na skrzyżowaniach tak jak się na nich skręca w lewo, gdyż opisuje to WPROST NASZE PRAWO. Zawracanie to nic innego jak opisany prawem skręt lub skręty w lewo (art. 22.2.2., art. 22.3 i art. 22.5 p.r.d.) bez opuszczania drogi na której wykonuje się ten manewr.