Nasz klient, nasz pan
https://www.youtube.com/watch?v=1r2mZxCcYj4
Menu
- Strona główna
- PO CO TO WSZYSTKO❓
- YT 271 000
- WSZYSTKIE ODCINKI
- wyprzedzaczPL
- instagramPD
- STOP AGRESJI DROGOWEJ
- UDOSTĘPNIANIE MATERIAŁÓW NA PD
- W MEDIACH
- PARTNERZY
- KALKULATOR SPALANIA
- POLITYKA PRYWATNOŚCI
- KONTAKT
19 komentarzy do "Nasz klient, nasz pan"
Kraina podziemnej pomarańczy…
I znów zaczyna się jazda po taksówkarzach. Robimy 5 razy więcej kilometrów niż przeciętny Kowalski, do tego prawie wyłącznie po mieście. Jasne że trafiają się oszołomy, ale życzę każdemu kierowcy takiego wyczucia samochodu i sytuacji na drodze, jaką ma większość z nas. Nie odnoście mojej wypowiedzi do kierowcy z nagrania.
Masz rację, jesteście mistrzami kierownicy. Wyczuwacie samochód idealnie, podobnie jak idealnie wyczuwacie ciężar pieniędzy w portfelu klienta i ilość tolerancji w innych użytkownikach drogi, co było widać po nagraniu.
Głupie tłumaczenie, że jesteście lepszymi kierowcami, bo jeździcie zawodowo/więcej niż inni to tłumaczenie na poziomie “starszy jest zawsze mądrzejszy”.
Pomijając moim zdaniem trochę podkolorowaną ocenę swojego zawodu pana Marcina nie zmienia to faktu że należy wszystkich taryfiarzy wrzucać do jednego worka. Na bank nie wszyscy jeżdżą… “o tak”.
Owszem, że nie można, ale jednak skądś stereotypy się biorą. Dziwnym trafem kogo nie zapytasz o to, czy widział kiedykolwiek w swoim życiu choć jednego taryfiarza łamiącego przepisy, to każdy odpowie, że tak.
A co powiesz na temat współpracy na drodze ale tej poza waszym klanem? Otóż ja widzę, że bardzo chętnie korzystacie z mojej uprzejmości, potem niezwykle uprzejmie dziękujecie za wpuszczenie, np. z podporządkowanej natomiast prawie nigdy nie spotkałem się z sytuacją odwrotną. Nie dajecie mi szans, żeby Wam podziękować.
To mówiłem ja, przeciętny Kowalski. Obywatel gorszego sortu wg taksówkarzy
A wyobraź sobie, że ja jestem instruktorem i jeżdżę z kursantami 10 razy więcej niż przeciętni kierowcy i także głównie po mieście i da się w 100% jeździć przepisowo!
Nie spotkałem taxi, w której pasażer kieruje 😉
Ale chyba się ze mną zgodzisz, że w “eLce” instruktor musi cały czas obserwować drogę, mówić jak kierowca ma jechać, w razie potrzeby złapać kierownicę bądź nadusić hamulec i przytrzymać sprzęgło.
Nie powiem, ze się nie zgadzam. Tylko dlaczego tak wielu z nich nie widzi pieszych oczekujących przed przejściem?
Nie spotkałem jeszcze NIGDY taryfiarza, który zabierając czy wysadzając pasażera stanie za przejściem dla pieszych. Nieistotne czy jest zakaz czy nie ma zawsze staje przed. Zasłaniając jadącym praktycznie pół przejścia i całe dojście do niego. To choroba jakaś? Głowy?
Niestety ilość nie zawsze idzie w jakość. Złe nawyki wyrabia się łatwo gorzej się ich pozbyć.
Mnie tam zadziwiają u taksówkarzy niezlęknionych dopuszczalnymi prędkościami, kierunkami na pasach ruchu itd. strach przed byle zakazem wjazdu na teren na który policja czy straż miejska zagląda od święta.
ok, ale czy to nie trochę jak z każdym zawodem? idąc do sklepu po tv wymagam rzeczowej porady a nie na zasadzie “ten jest fajny” , u dentysty wymagam sprawności i fachowości a nie umierania z bólu, bo ktoś jest partaczem. Więc jadąc taksówką wymagam bezpiecznego i sprawnego przemieszczania się z jednego miejsca w drugie. W skrócie profesjonalnego podejścia do swoich obowiązków. Tu nie ma żadnej filozofii.
Przepisy RD nie są dla “miszczuf” kierownicy
Nic tylko przyjebać i w zderzak i w ryj.
GPS kazał zawrócić…
Przynajmniej wrzucił kierunkowskaz..
A czego innego spodziewać się po złotówach ?
i we wieswagenie