“Utrata przyczepności na A1”
https://www.youtube.com/watch?v=1ZTO_pAuSso
Menu
- Strona główna
- PO CO TO WSZYSTKO❓
- FB 100 000
- YT 300 000
- WSZYSTKIE ODCINKI
- wyprzedzaczPL
- instagramPD
- STOP AGRESJI DROGOWEJ
- UDOSTĘPNIANIE MATERIAŁÓW NA PD
- W MEDIACH
- PARTNERZY
- KALKULATOR SPALANIA
- POLITYKA PRYWATNOŚCI
- KONTAKT
32 komentarze do "“Utrata przyczepności na A1”"
Nie widać jaka była dopuszczalna prędkość i trudno powiedzieć ile przesadził.
Prędkość i warunki to jedno, ale tam jest najgłupiej zrobiony drenaż/przerwa materiałowa. Auto jak wpada w poślizg, to trzeba na prawdę uważać z kontrą. W ok. 0:06 widać jak auto podskakuje, przez co na chwilę łapie przyczepność, chwilę potem znowu ją tracąc. Jak ktoś ma kontrę założoną w tym miejscu to go obróci momentalnie.
deszcz pada, ślisko a ten zdziwiony
Szybciej, jeszcze szybciej! Ile fabryka dała! Jak jeżdżę obwodnicą z Ursynowa na Białołękę to parę razy już widziałem takich “mistrzów lewego pasa i suchej prostej” którzy na skręcie z S2 na S8 (słynny zakręt śmierci wyprofilowany w złą stronę) na mokrej nawierzchni wchodzą w niego 70-90 km/h i zaczyna się walka o życie. A potem płacz, że to nie jego wina… A ograniczenie jest do 50 km/h…
Gamoń mógł szybciej jechać to na pewno by nie wpadł w poślizg ale na pewno wypadłby z szosy. Gdzie tak zapindalać i to jeszcze na mokro + łuk drogi. Brak mózgu i wyobraźni, co za kretyn…Ale dobrze, nauczka na całe życie jak nie masz napędu RWD i umiejętności oraz wyobraźni to nie kozacz na śliskiej drodze
Maska mu się wyrównała w obiektywie kamery. Z początku filmu jest krzywa.
ESP by uratowało gdyby było.
kolego, w takim wypadku ratuje myślenie!!! nie ABS, ESP i bóg wie co jeszcze.
jest mokro-zwolnij
nie masz zdolności do prowadzenia auta-zwolnij
nie masz czum jeździć-jedź wolno!
pomijam fakt ze “nasz rajdowiec” zapomniał(o ile w ogóle wie ), że w Polsce mamy prawostronny ruch
Które dokładnie to jest miejsce, ktoś rzuci mapą?
To jest zjazd z A1 na A4. Skręcając z południa na wschód. https://www.google.pl/maps/place/50%C2%B015'38.0%22N+18%C2%B043'33.4%22E/@50.2605724,18.7237423,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d50.260569!4d18.725931
Rozumiem, że kierującemu ucierpiał mózg stąd nazwa wypadek? Jeżeli nie ma osób rannych to jest kolizja ( między autami ) lub zdarzenie drogowe ( gdy tylko 1 pojazd uszkodzony ) natomiast wypadek jest wtedy gdy mamy osoby ranne. Więc jak tam mózg kierowcy? Już wszystko dobrze z nim czy dalej jest baranem jak był?
“U drzwi Twoich stoję Panie”
Świadków jehowy nie wpuszczam.
Za szybko panie/pani kierowco, zaaaa szybkoooo.
Jak się nazywa ta piosenka?
Nie pamiętam tytułu ale refren leciał jakoś tak:
“Ludzie zejdzie z drogi bo listonosz jedzie…..”
Basto – Gregory’s Theme
Bozia pokarala !!!!! 😀 w koncu ktos sie wzial za osoby na lewym pasie
Jeżdżę tamtędy kilka razy w tygodniu, tam powinien stac warsztat blacharsko lakierniczy, by się milionów dorobili, zjazd przeklęty co chwile ktos przykosi ! a wszystko przez predkość
Zgadzam sie. Tez tamtedy jezdze kilka razy w tygodniu i zadko kiedy ktos stosuje sie do widniejacego tam ograniczenia predkosci. przy suchej nawierzchni jeszcze niema takiego roblemu jak przy mokrej gdzie bardzo latwo w tym miejsu stracić przyczepnosc
Ha, dokładnie to samo mogę napisać o “zakręcie idiotów” w Bielsku-Białej (wpiszcie sobie w google). Jest znak “koniec drogi” ekspresowej, ograniczenie do 80, potem do 90, mrugające światła, czerwone strzałki i mimo to nie ma dnia, żeby się tam ktoś nie rozp….ił. I każdy zwala na projektantów drogi, a nie na siebie! A tam jest to przemyślana budowa, bo będzie to część węzła “suchy potok”, który niedługo będzie realizowany.
Jest znak “koniec drogi ekspresowej”, ograniczenie do 80, potem do 60 – tak miało być napisane.
Nie tak dawno miałem podobny przypadek :/
Opony i amortyzatory to pewnie jeszcze fabryczne, więc nie ma się co dziwić.
Też jestem tego samego zdania!
Jeżeli miał fabryczne opony to naprawdę mogą one doprowadzić do takiej sytuacji ale fabryczne amortyzatory raczej nie jeżeli auto nie ma bardzo dużo przejechane. W bardzo wielu przypadkach fabryczne części nadają się do dłuższego eksploatowania niż inne nowe części dobrej firmy.
Dobrym przykładem jest moje Audi A4 którym na seryjnym zawieszeniu przejechałem ponad 170 tyś km a po wymianie na nowe części już tylko 40 tyś km.
Barierka juz chyba naprawiana. To samo miejsce, przypadek? Nie sądzę!
W tym miejscu bardzo często ktoś wpada na barierki
Też kiedyś wyleciałem w tym miejscu. Tamtego dnia widziałem jeszcze 3 inne auta 😉 .
Zauwazam korelacje pomiedzy wpadaniem w poslizg na prostej drodze a glosnoscia sluchanej muzyki.
Racja…przestała grać muzyka to i odzyskał przyczepność hehe
co te niemieckie auta maja w sobie prócz korozji, awarii i tych bączków na normalnej drodze?